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Carrozza ferroviaria e Locomotiva termica

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Carrozza ferroviaria e Locomotiva termica

Carrozza ferroviaria vs. Locomotiva termica

La carrozza ferroviaria è un veicolo ferroviario non indipendente adibito al trasporto dei viaggiatori, inserito in numero variabile nella composizione dei treni; oltre agli ambienti destinati alla permanenza dei viaggiatori (generalmente seduti ma in certi treni è previsto possano effettuare tutto il viaggio in piedi), può comprendere una serie di servizi come le toilette, gli impianti di climatizzazione, aree bagagli e ristoro. La locomotiva termica è una macchina atta a trainare veicoli per trasporto di merci o di viaggiatori su linea ferrata che utilizza uno o più motori endotermici come propulsore.

Analogie tra Carrozza ferroviaria e Locomotiva termica

Carrozza ferroviaria e Locomotiva termica hanno 8 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1950, Carrello (ferrovia), Ferrovia, I Treni, Ingegneria Ferroviaria, Locomotiva, Prima guerra mondiale, XIX secolo.

Anni 1950

Nessuna descrizione.

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Carrello (ferrovia)

Il carrello è quella parte di un veicolo ferroviario che comprende il rodiggio e la struttura portante ad esso connessa. Può anche essere munito di motori di trazione nel qual caso viene spesso indicato come "carrello motore".

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Ferrovia

Con il termine ferrovia (coniato intorno alla metà del XIX secolo, in precedenza denominata strada ferrata o strada di ferro), s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

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I Treni

i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario. Pubblicata dalla società cooperativa Editrice Trasporti su Rotaie (ETR), esce con cadenza mensile.

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Ingegneria Ferroviaria

Ingegneria Ferroviaria è una rivista italiana di tecnica ed economia dei trasporti. Organo ufficiale del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, esce con cadenza mensile.

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Locomotiva

La locomotiva è un veicolo ferroviario munito di motore (unità di trazione) e di cabina di guida che viene usato, nel trasporto ferroviario, per la trazione (spinta o trainata) di un convoglio (treno o manovra) su un binario ferroviario.

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Prima guerra mondiale

La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.

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XIX secolo

È il primo secolo dell'età contemporanea, un secolo di grandi trasformazioni sociali, politiche, culturali ed economiche a partire dall'ascesa e dalla caduta di Napoleone Bonaparte e la successiva Restaurazione, i moti rivoluzionari, la costituzione di molti stati moderni tra cui il regno d'Italia e l'impero germanico, la guerra di secessione americana, la seconda rivoluzione industriale fra positivismo, evoluzionismo e decadentismo, l'imperialismo e sul finire la grande depressione e la Belle Époque.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Carrozza ferroviaria e Locomotiva termica

Carrozza ferroviaria ha 95 relazioni, mentre Locomotiva termica ha 90. Come hanno in comune 8, l'indice di Jaccard è 4.32% = 8 / (95 + 90).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Carrozza ferroviaria e Locomotiva termica. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: