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Carrozze FS tipo MDVC e Lista dei rotabili italiani

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Carrozze FS tipo MDVC e Lista dei rotabili italiani

Carrozze FS tipo MDVC vs. Lista dei rotabili italiani

Le carrozze tipo MDVC delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia. La seguente lista comprende mezzi di trazione che circolano o hanno circolato sulla rete ferroviaria italiana sia nazionale (Ferrovie dello Stato Italiane) che privata o in concessione.

Analogie tra Carrozze FS tipo MDVC e Lista dei rotabili italiani

Carrozze FS tipo MDVC e Lista dei rotabili italiani hanno 10 punti in comune (in Unionpedia): Carrozza a due piani tipo 1979, Carrozza Eurofima, Carrozza UIC-X, Carrozze FS tipo Gran Confort, Carrozze FS tipo MDVE, Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva, Trenitalia, Trenord, XX secolo.

Carrozza a due piani tipo 1979

Le carrozze a due piani tipo 1979 sono carrozze ferroviarie progettate per il servizio suburbano e regionale ad alta frequentazione di passeggeri.

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Carrozza Eurofima

Le carrozze Eurofima sono veicoli ferroviari per trasporto di passeggeri costruite dall'Eurofima, per gli operatori ferroviari nazionali italiano (FS), tedesco (DB), francese (SNCF), belga (SNCB), austriaco (ÖBB) e svizzero (FFS).

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Carrozza UIC-X

Le carrozze tipo UIC-X sono carrozze ferroviarie destinate in prevalenza al trasporto passeggeri su treni a media e lunga percorrenza.

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Carrozze FS tipo Gran Confort

Le carrozze FS tipo Gran Confort o Gran Conforto, note anche come carrozze per Treni Bandiera al tempo della loro prima immissione in servizio, sono state pensate per espletare servizi ferroviari viaggiatori a lungo raggio che richiedono uno standard di confortevolezza molto alto, ottenuto grazie ad una serie di soluzioni tecniche innovative.

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Carrozze FS tipo MDVE

Le carrozze tipo MDVE delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Locomotiva

La locomotiva è il rotabile ferroviario munito di motore che viene usato per il traino di un treno.

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Trenitalia

Trenitalia S.p.A. è un'azienda partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane, ed è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario passeggeri.

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Trenord

Trenord (fino al 3 maggio 2011 Trenitalia LeNord o TLN) è una società a responsabilità limitata costituita da Trenitalia e da FNM SpA per operare nel settore del trasporto ferroviario passeggeri della regione Lombardia.

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XX secolo

È il secondo secolo dell'età contemporanea, un secolo caratterizzato dalla rivoluzione russa, dalle due guerre mondiali e dai regimi totalitari, intervallate dalla grande depressione del 29 nella prima metà del secolo e dalla terza rivoluzione industriale fino all'era della globalizzazione nella seconda metà.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Carrozze FS tipo MDVC e Lista dei rotabili italiani

Carrozze FS tipo MDVC ha 30 relazioni, mentre Lista dei rotabili italiani ha 546. Come hanno in comune 10, l'indice di Jaccard è 1.74% = 10 / (30 + 546).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Carrozze FS tipo MDVC e Lista dei rotabili italiani. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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