Cilindrata e Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France

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Differenza tra Cilindrata e Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France

Cilindrata vs. Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France

In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore. La Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1956 al 1959 in 45 esemplari.

Analogie tra Cilindrata e Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France

Cilindrata e Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Alesaggio, Carburatore, Corsa (meccanica), Giri al minuto.

Alesaggio

Alesaggio indica il diametro della sezione interna del cilindro. L'area di tale sezione, sviluppata per la corsa (ricavabile come differenza tra punto morto superiore e punto morto inferiore), determina la cilindrata unitaria in un motore, espressa in centimetri cubi.

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Carburatore

Il carburatore è una parte meccanica del motore a combustione interna ad accensione comandata, posta nell'impianto d'alimentazione che si occupa di preparare la miscela di aria (comburente) e carburante da immettere nella camera di combustione.

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Corsa (meccanica)

La corsa è la distanza che intercorre tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore all'interno di un cilindro.

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Giri al minuto

I giri al minuto (indicati con giri/min o RPM) (dall'inglese revolutions per minute o dall'italiano rotazioni per minuto), sono un'unità di misura della velocità di rotazione, pari al numero di giri o cicli compiuti in un minuto da un oggetto o dagli organi rotanti di una macchina.

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Confronto tra Cilindrata e Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France

Cilindrata ha 21 relazioni, mentre Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France ha 52. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 5.48% = 4 / (21 + 52).

Riferimenti

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