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Compressore centrifugo e Turbogetto

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Compressore centrifugo e Turbogetto

Compressore centrifugo vs. Turbogetto

Un compressore centrifugo, o anche compressore radiale, è una turbomacchina operatrice nella quale una girante posta in rapida rotazione fornisce energia ad un fluido comprimibile al fine di aumentarne la pressione. Il turbogetto è il più semplice e il più vecchio dei motori a reazione, soppiantato dal turboventola.

Analogie tra Compressore centrifugo e Turbogetto

Compressore centrifugo e Turbogetto hanno 12 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1930, Camera di combustione, Compressore assiale, Frank Whittle, Germania, Hans von Ohain, Motore a combustione interna, Motore a reazione, Presa d'aria, Pressione, Titanio, Ugello di scarico.

Anni 1930

Nessuna descrizione.

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Camera di combustione

La camera di combustione è un reattore in cui si realizza la combustione di un combustibile con il comburente e può quindi essere parte di un motore oppure del generatore di vapore di una centrale termoelettrica, nel qual caso si parla più correttamente di combustore.

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Compressore assiale

Schema del compressore assiale di bassa pressione del turbogetto Olympus BOl.1. Il compressore assiale è una turbomacchina operatrice a flusso assiale, nella quale il fluido scorre (comprimendosi) parallelamente all'asse di rotazione.

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Frank Whittle

Nel 1930 brevettò un sistema propulsivo basato sull'impiego di un compressore centrifugo con susseguente turbina a gas.

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Germania

La Germania, ufficialmente Repubblica Federale di Germania (in tedesco: Bundesrepublik Deutschland) e nel linguaggio comune più semplicemente Deutschland, è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.

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Hans von Ohain

Von Ohain progettò autonomamente il primo motore a reazione funzionante della storia e fu il primo ad equipaggiarne un aereo.

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Motore a combustione interna

Il motore a combustione interna (MCI) è una macchina motrice che permette di convertire l'energia chimica, posseduta da una miscela aria-combustibile (benzina-diesel-cherosene-gpl-metano-biocarburanti-alcool), in lavoro meccanico reso disponibile all'albero motore ed in generale al sistema di trasmissione.

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Motore a reazione

Un motore a reazione o motore a getto è un motore che trasforma l'energia chimica del combustibile in energia cinetica dei combusti detti quindi getto, per sfruttare il principio di azione e reazione esteso.

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Presa d'aria

Presa d'aria supersonica a spina conica di un MiG-21 La presa d'aria (o presa dinamica, in inglese inlet, air intake o jet intake) è il primo componente che il flusso incontra nella sua evoluzione attraverso il propulsore.

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Pressione

La pressione è una grandezza fisica intensiva.

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Titanio

Il titanio è l'elemento chimico della tavola periodica degli elementi che ha come simbolo Ti e numero atomico 22.

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Ugello di scarico

L'ugello è il componente dei motori a reazione nel quale si ottiene la trasformazione di energia termica in energia cinetica al fine di produrre la spinta mediante l'espulsione ad alta velocità di un fluido propulsivo.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Compressore centrifugo e Turbogetto

Compressore centrifugo ha 61 relazioni, mentre Turbogetto ha 77. Come hanno in comune 12, l'indice di Jaccard è 8.70% = 12 / (61 + 77).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Compressore centrifugo e Turbogetto. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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