Cosimo Ridolfi e Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana

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Differenza tra Cosimo Ridolfi e Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana

Cosimo Ridolfi vs. Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana

Nacque da nobile famiglia fiorentina e, tra le tante attività che svolse, sicuramente quella che più lo rese illustre - dapprima sotto il Granducato di Toscana poi nel Regno d'Italia - è quella legata alle ricerche di agronomia, che svolse sul campo, fin dalla gioventù, nella sua fattoria di Meleto nei pressi di Castelfiorentino in Valdelsa, in collaborazione con il suo fattore Agostino Testaferrata, dove creò la prima scuola di agraria in Italia. La storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana ebbe inizio, il 21 ottobre 1843, con la prima corsa di prova sulla linea Pisa-Livorno, a binario unico della lunghezza di 18,2 km.

Analogie tra Cosimo Ridolfi e Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana

Cosimo Ridolfi e Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Governo provvisorio della Toscana, Granducato di Toscana.

Governo provvisorio della Toscana

Governo provvisorio della Toscana fu la denominazione di due amministrazioni transitorie belliche della regione Toscana. La prima si installò durante le guerre rivoluzionarie francesi nel 1799, prima di essere spazzata via dalla restaurazione del governo legittimo da parte delle armate tedesche.

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Granducato di Toscana

Il Granducato di Toscana fu un antico Stato italiano esistito per duecentonovanta anni, tra il 1569 e il 1859, costituito con una bolla emessa da papa Pio V il 27 agosto 1569, dopo la conquista della Repubblica di Siena da parte della dinastia dei Medici, reggitori della Repubblica di Firenze, nella fase conclusiva delle guerre d'Italia del XVI secolo.

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Confronto tra Cosimo Ridolfi e Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana

Cosimo Ridolfi ha 39 relazioni, mentre Storia delle ferrovie nel Granducato di Toscana ha 103. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 1.41% = 2 / (39 + 103).

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