Daimler M9456 e Valvola a fungo

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Differenza tra Daimler M9456 e Valvola a fungo

Daimler M9456 vs. Valvola a fungo

Il Daimler 9456 è un motore a scoppio prodotto in diverse varianti dal 1924 al 1926 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler per il suo marchio automobilistico Mercedes. La valvola a fungo (in inglese poppet valve o mushroom valve) nei motori a combustione interna del tipo a quattro tempi, lavora e viene progettata assieme alla propria sede valvola per poter regolare l'immissione o emissione delle miscele gassose, come la miscela aria - combustibile o i gas di scarico, senza che questi ritornino indietro o fuoriescano dal cilindro durante le fasi di compressione e scoppio.

Analogie tra Daimler M9456 e Valvola a fungo

Daimler M9456 e Valvola a fungo hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Cilindro (meccanica).

Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

Cilindro (meccanica) e Daimler M9456 · Cilindro (meccanica) e Valvola a fungo · Mostra di più »

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Analogie tra Daimler M9456 e Valvola a fungo

Confronto tra Daimler M9456 e Valvola a fungo

Daimler M9456 ha 41 relazioni, mentre Valvola a fungo ha 28. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 1.45% = 1 / (41 + 28).

Riferimenti

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