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Deposito locomotive di Catania e Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Deposito locomotive di Catania e Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto

Deposito locomotive di Catania vs. Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto

Il deposito locomotive di Catania è una infrastruttura di servizio ferroviario per la sosta, la manutenzione ed il rifornimento delle locomotive ed automotrici delle Ferrovie dello Stato; oggi è OMR di RFI. La ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto era una ferrovia secondaria a scartamento normale della Sicilia, a scarsissimo traffico di passeggeri ma fino agli anni settanta ad intenso traffico di merci derrate.

Analogie tra Deposito locomotive di Catania e Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto

Deposito locomotive di Catania e Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto hanno 20 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1930, Automotrice FS ALn 56, Automotrice FS ALn 668, Binario ferroviario, Deposito locomotive, Deviatoio, Ferrovia Alcantara-Randazzo, Ferrovia Palermo-Catania, Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva FS 480, Locomotiva FS 740, Locomotiva FS 741, Locomotiva FS D.343, Locomotiva FS D.443, Porto di Catania, Rete ferroviaria della Sicilia, Rete Ferroviaria Italiana, Sicilia, Torre dell'acqua, Zolfo di Sicilia.

Anni 1930

Nessuna descrizione.

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Automotrice FS ALn 56

L'automotrice ALn 56 serie 1000 è una automotrice a motore termico alimentato a gasolio costruita dalla Fiat Ferroviaria per il servizio viaggiatori veloce delle Ferrovie dello Stato e di altre società ferroviarie negli anni trenta.

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Automotrice FS ALn 668

Le automotrici sono un gruppo di veicoli ferroviari leggeri costruiti tra il 1956 e il 1983 per le Ferrovie dello Stato e per diverse ferrovie in concessione italiane.

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Binario ferroviario

Il binario ferroviario è l'infrastruttura basilare nella costruzione di linee ferroviarie e tranviarie.

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Deposito locomotive

Deposito locomotive Milano smistamento nel 1975 Una grande rimessa locomotive nella stazione di Bolzano. Il Deposito Locomotive di Catania: una struttura di medie dimensioni per locomotive elettriche e diesel. Un deposito locomotive è un impianto ferroviario al quale sono assegnate le locomotive, le automotrici ed eventualmente altri mezzi (carri officina, carri gru, mezzi di soccorso) al fine della gestione dei servizi di trazione e nel quale esse vengono ricoverate alla fine del loro turno di servizio e nell'attesa della successiva utilizzazione.

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Deviatoio

Il deviatoio, detto anche scambioLa denominazione di "scambio", in uso nel linguaggio corrente e nel gergo ferroviario, non è utilizzata dalle norme UNI-UNIFER, che accettano solo quella di "deviatoio".

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Ferrovia Alcantara-Randazzo

La ferrovia Alcantara-Randazzo era una linea ferroviaria della Sicilia, a scartamento ordinario, che collegava Randazzo e l'alta Valle dell'Alcantara con la linea costiera jonica Messina-Siracusa.

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Ferrovia Palermo-Catania

La ferrovia Palermo-Catania è la più lunga linea ferroviaria della Sicilia, con 241 km di estensione, ed attraversa le quattro province di Palermo, Caltanissetta, Enna e Catania.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Locomotiva FS 480

La locomotiva gruppo 480 era una locomotiva a vapore con tender delle Ferrovie dello Stato tra le più grandi e potenti del parco rotabili costruita per servizio merci pesante e su linee acclivi.

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Locomotiva FS 740

Le locomotive a vapore del gruppo 740 delle Ferrovie dello Stato Italiane erano un gruppo nato come evoluzione del gruppo 730, costruito dalla Rete Adriatica per i servizi gravosi sulle linee appenniniche dell'Italia Centrale.

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Locomotiva FS 741

Le locomotive gruppo 741 erano locomotive a vapore con preriscaldatore Franco-Crosti delle Ferrovie dello Stato italiane.

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Locomotiva FS D.343

Le D.343 sono delle locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato italiane.

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Locomotiva FS D.443

Le D.443 sono delle locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato Italiane.

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Porto di Catania

Il porto di Catania (in sigla CTA) è un porto artificiale prospiciente la città nell'omonimo golfo.

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Rete ferroviaria della Sicilia

La rete ferroviaria della Sicilia, che dal 1986 comprende solo linee a scartamento normale, è gestita interamente da Rete Ferroviaria Italiana; fa eccezione la linea Catania-Randazzo-Riposto, di 111 km a scartamento ridotto, che è gestita dalla Ferrovia Circumetnea.

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Rete Ferroviaria Italiana

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) è una società per azioni partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane con funzioni di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale.

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Sicilia

La Sicilia (AFI:; Sicìlia in siciliano, Səcəlia in gallo-italico, Siçillja in arbëresh, Σικελία in greco), ufficialmente denominata Regione Siciliana, è una regione autonoma a statuto speciale di abitanti, con capoluogo Palermo.

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Torre dell'acqua

Ragusa Ibla con colonna idraulica in primo piano a sinistra Ragusa Ibla Nel gergo ferroviario una torre piezometrica, o torre dell'acqua, definisce il serbatoio di accumulo e riserva di acqua in dotazione ai principali impianti ed infrastrutture ferroviarie per le esigenze connesse al servizio.

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Zolfo di Sicilia

Lo zolfo di Sicilia è stata una delle più importanti risorse minerarie della Sicilia, non più sfruttata.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Deposito locomotive di Catania e Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto

Deposito locomotive di Catania ha 76 relazioni, mentre Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto ha 80. Come hanno in comune 20, l'indice di Jaccard è 12.82% = 20 / (76 + 80).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Deposito locomotive di Catania e Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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