Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.
Differenza tra Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
Deriva (aeronautica) vs. Lockheed L-1011 TriStar
La deriva è la parte anteriore fissa dell'impennaggio verticale di un aeroplano. La sua funzione principale è quella di garantire la stabilità direzionale, mentre la parte mobile, denominata timone, serve a consentire il controllo direzionale. Il Lockheed L-1011 TriStar (la sigla si pronuncia "dieci-undici") è un aereo di linea trimotore a fusoliera larga sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Lockheed Corporation nei tardi anni sessanta. Commercializzato dai primi anni settanta, il TriStar si inserì nella stessa fascia di mercato del Boeing 747 e del McDonnell Douglas DC-10: erano infatti i primi tre aerei a fusoliera larga (''wide-body''), con capacità che superava i 300 passeggeri. Tra il 1968 e il 1984 la Lockheed costruì un totale di 250 esemplari; gli ultimi prodotti hanno volato fino all'inizio degli anni '10 del XXI secolo.
Analogie tra Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar hanno 0 punti in comune (in Unionpedia).
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
- Che cosa ha in comune Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
- Analogie tra Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
Confronto tra Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar
Deriva (aeronautica) ha 2 relazioni, mentre Lockheed L-1011 TriStar ha 125. Come hanno in comune 0, l'indice di Jaccard è 0.00% = 0 / (2 + 125).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Deriva (aeronautica) e Lockheed L-1011 TriStar. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
