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Distribuzione con doppio albero a camme in testa e Peugeot 500 GP

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Distribuzione con doppio albero a camme in testa e Peugeot 500 GP

Distribuzione con doppio albero a camme in testa vs. Peugeot 500 GP

La distribuzione con doppio albero a camme in testa, spesso definita con l'abbreviazione di bialbero o con la sigla inglese DOHC (Double Over Head Camshaft), è un sistema meccanico utilizzato principalmente nei motori a quattro tempi di elevata potenza. La Peugeot 500 GP, è una motocicletta da competizione prodotta dalla Peugeot tra il 1913 e il 1924. Il prototipo a 4 valvole della Peugeot 500 GP è considerato dagli storiografi del motorismo una pietra miliare nella storia dell'evoluzione tecnica motociclistica, al pari della Moto Guzzi G.P. 500, della CNA Rondine, del Cushman Scooter, della DKW RT, della Norton Manx o della Piaggio Vespa.

Analogie tra Distribuzione con doppio albero a camme in testa e Peugeot 500 GP

Distribuzione con doppio albero a camme in testa e Peugeot 500 GP hanno 6 punti in comune (in Unionpedia): Albero (meccanica), Cilindro (meccanica), Motocicletta, Motore a quattro tempi, Testata (meccanica), Valvole in testa.

Albero (meccanica)

Lalbero, in meccanica, è un organo di trasmissione di un moto rotatorio.

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Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

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Motocicletta

La motocicletta (spesso abbreviata anche in moto) è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente a pedale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.

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Motore a quattro tempi

Il motore a quattro tempi è il più conosciuto motore termico del mondo, comunemente usato nelle automobili; ne esistono vari tipi, in grado di bruciare molti tipi di combustibili fossili o naturali, come benzina, gasolio, metano, GPL, metanolo.

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Testata (meccanica)

In un motore endotermico la testata è una sorta di coperchio costruito di solito in alluminio o ghisa, che chiude la parte superiore di uno o più cilindri, è un componente importante per la camera di combustione e lo sfruttamento dei gas, dato che una determinata forma della camera da parte della testata, riesce a far sì che i gas si comportino in determinato modo, cosa importante soprattutto per il motore a due tempi.

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Valvole in testa

Valvole in testa, o in inglese Over Head Valves (OHV), comunemente denominato anche "Ad aste e bilancieri", è un particolare tipo di distribuzione utilizzata sui motori a quattro tempi.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Distribuzione con doppio albero a camme in testa e Peugeot 500 GP

Distribuzione con doppio albero a camme in testa ha 95 relazioni, mentre Peugeot 500 GP ha 63. Come hanno in comune 6, l'indice di Jaccard è 3.80% = 6 / (95 + 63).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Distribuzione con doppio albero a camme in testa e Peugeot 500 GP. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: