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Douglas DC-8 e Incidenti aerei per numero di vittime

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Douglas DC-8 e Incidenti aerei per numero di vittime

Douglas DC-8 vs. Incidenti aerei per numero di vittime

Il Douglas DC-8, indicato anche come McDonnell Douglas DC-8, è un aereo di linea e cargo quadrimotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Douglas Aircraft Company dal 1958 al 1972. Viene riportata qui di seguito la lista dei più gravi incidenti aerei mai accaduti, classificati basandosi sul numero di vittime. Nel rendiconto vengono considerate le sciagure avvenute sia in cielo sia a terra; nel numero di vittime sono state considerate anche eventuali persone, coinvolte nell'evento, che però non si trovavano a bordo del velivolo.

Analogie tra Douglas DC-8 e Incidenti aerei per numero di vittime

Douglas DC-8 e Incidenti aerei per numero di vittime hanno 14 punti in comune (in Unionpedia): Boeing 707, Boeing 747, Concorde, Convair 990, De Havilland DH.106 Comet, Douglas DC-9, Ilyushin Il-62, Volo Alitalia 112, Volo Arrow Air 1285, Volo Icelandic Airlines 001, Volo Martinair 138, Volo Nigeria Airways 2120, Volo Surinam Airways 764, Volo Trans-Canada Air Lines 831.

Boeing 707

Il Boeing 707 è un aereo di linea di media grandezza, a fusoliera stretta, dedicato alle rotte a lungo raggio, con quattro motori a reazione, sviluppato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes dal 1958 al 1979.

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Boeing 747

Il Boeing 747, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet o Queen of the Skies (dall'inglese: Regina dei cieli), è un aereo a fusoliera larga (in inglese: wide body) quadrigetto progettato da Joe Sutter, utilizzato come aereo di linea e da trasporto.

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Concorde

L'Aérospatiale-BAC Concorde, noto semplicemente come Concorde, è un aereo da trasporto supersonico prodotto dal consorzio anglofrancese formato da British Aerospace e Aérospatiale, oggi non più in servizio.

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Convair 990

Il Convair 990 Coronado è stato un aereo di linea prodotto negli anni '60 dalla Convair (o Consolidated), una divisione della General Dynamics.

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De Havilland DH.106 Comet

Il de Havilland DH.106 Comet era un quadrimotore di linea a getto ad ala bassa prodotto dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company nei primi anni cinquanta.

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Douglas DC-9

Il Douglas DC-9 è un bireattore da trasporto passeggeri a corto e medio raggio di notevole successo commerciale prodotto dalla Douglas Aircraft Company a partire dalla seconda metà degli anni sessanta (il primo volo avvenne nel 1965).

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Ilyushin Il-62

LIlyushin Il-62 (nome in codice NATO Classic) è un quadrigetto di linea ad ala bassa a freccia progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.

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Volo Alitalia 112

Il volo Alitalia 112 fu un volo di linea partito dall'aeroporto di Roma-Fiumicino e diretto all'aeroporto di Palermo-Punta Raisi operato da un DC-8 dell'Alitalia che il 5 maggio 1972 si schiantò in fase di atterraggio contro la Montagna Longa tra il territorio di Cinisi ed il territorio di Carini, in provincia di Palermo, nei pressi dell'aeroporto di Palermo-Punta Raisi.

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Volo Arrow Air 1285

Il volo Arrow Air 1285 era un volo charter di Arrow Air operato da un DC-8 con partenza dall'aeroporto Internazionale del Cairo, scalo all'aeroporto di Colonia-Bonn e all'Aeroporto Internazionale di Gander, Canada e come destinazione finale Fort Campbell, Stati Uniti.

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Volo Icelandic Airlines 001

Il volo Icelandic Airlines 001 era un volo charter da Gedda, Arabia Saudita, diretto a Surabaya, Indonesia, con scalo a Colombo, Sri Lanka. Il 15 novembre 1978, un Douglas DC-8 operante su tale rotta, si schianta durante l'avvicinamento all'aeroporto internazionale di Colombo.

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Volo Martinair 138

Il volo Martinair 138 era un volo charter da Surabaya, Indonesia, a Gedda, Arabia Saudita, con scalo intermedio a Colombo, Sri Lanka. Il 4 dicembre 1974, un aereo che stava percorrendo tale rotta, un Douglas DC-8-55CF, si schiantò contro una montagna poco prima dell'atterraggio, uccidendo tutte le 191 persone a bordo - 182 pellegrini hajj indonesiani diretti alla Mecca e 9 membri dell'equipaggio.

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Volo Nigeria Airways 2120

Il volo Nigeria Airways 2120 era un volo charter passeggeri da Gedda, in Arabia Saudita, a Sokoto, in Nigeria. L'11 luglio 1991, un Douglas DC-8-61 operante su tale tratta prese fuoco poco dopo il decollo dall'aeroporto Internazionale di Gedda-Re Abd al-Aziz e si schiantò mentre tentava di tornare per un atterraggio di emergenza, provocando la morte di tutti i 247 passeggeri e 14 membri dell'equipaggio a bordo.

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Volo Surinam Airways 764

Il volo Surinam Airways 764 era un volo di linea proveniente da Amsterdam, Paesi Bassi e diretto a Paramaribo, Suriname. Il 7 giugno 1989 l'aereo che operava il volo decollò dall'aeroporto di Amsterdam-Schiphol e si schiantò a causa di un errore del pilota a pochi chilometri dall'aeroporto internazionale di Paramaribo-Zanderij, dove avrebbe dovuto atterrare.

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Volo Trans-Canada Air Lines 831

Il volo Trans-Canada Air Lines 831 era un volo di linea della Trans-Canada Airlines operato il 29 novembre 1963 da un Douglas DC-8 tra l'Aeroporto Internazionale di Montréal e l'Aeroporto Internazionale di Toronto.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Douglas DC-8 e Incidenti aerei per numero di vittime

Douglas DC-8 ha 88 relazioni, mentre Incidenti aerei per numero di vittime ha 512. Come hanno in comune 14, l'indice di Jaccard è 2.33% = 14 / (88 + 512).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Douglas DC-8 e Incidenti aerei per numero di vittime. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: