Drag Reduction System e Gran Premio del Giappone 2014

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Drag Reduction System e Gran Premio del Giappone 2014

Drag Reduction System vs. Gran Premio del Giappone 2014

Il Drag Reduction System (lett. "Sistema di riduzione della resistenza aerodinamica"), abbreviato come DRS e chiamato comunemente anche ala posteriore mobile o semplicemente ala mobile, è un dispositivo introdotto in Formula 1 a partire dal campionato 2011 volto a ridurre la resistenza aerodinamica delle vetture in determinate zone della pista al fine di favorire i sorpassi. Il Gran Premio del Giappone 2014 è stata la quindicesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara, disputatasi domenica 5 ottobre 2014 sul circuito di Suzuka, è stata vinta da Lewis Hamilton su Mercedes, al suo trentesimo successo nel mondiale.

Analogie tra Drag Reduction System e Gran Premio del Giappone 2014

Drag Reduction System e Gran Premio del Giappone 2014 hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Circuito di Suzuka, Formula 1, Mercedes AMG F1.

Circuito di Suzuka

Il circuito di Suzuka è un autodromo giapponese, tra i più importanti ed originali al mondo, grazie ad alcune caratteristiche che l'hanno reso inconfondibile.

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Formula 1

La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

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Mercedes AMG F1

La Mercedes AMG F1 è una scuderia tedesca di Formula 1 con sede a Brackley, nel Regno Unito, sezione sportiva della casa automobilistica Mercedes.

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Confronto tra Drag Reduction System e Gran Premio del Giappone 2014

Drag Reduction System ha 28 relazioni, mentre Gran Premio del Giappone 2014 ha 65. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 3.23% = 3 / (28 + 65).

Riferimenti

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