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EICAS e Primary Flight Display

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra EICAS e Primary Flight Display

EICAS vs. Primary Flight Display

L'EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) o ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitor) è un sistema integrato usato sui moderni aeromobili per informare l'equipaggio di volo sullo stato di funzionamento dei motori ed altri messaggi riguardanti sistemi ed impianti di volo. Un Primary Flight Display (PFD) (in italiano schermo primario di navigazione) è un moderno strumento di bordo dedicato a visualizzare informazioni base di volo (assetto, velocità, altitudine, rateo di salita, direzione) e sullo stato dell'autopilota (inclusa automanetta e flight director).

Analogie tra EICAS e Primary Flight Display

EICAS e Primary Flight Display hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Cabina di pilotaggio, Electronic Flight Instrument System, Glass cockpit, Multi-Function Display.

Cabina di pilotaggio

La cabina di pilotaggio (in lingua inglese cockpit) è la parte anteriore di aeroplani, avente una capienza appena sufficiente ad accogliere l'equipaggio: solitamente il pilota ed eventualmente il navigatore o allievo pilota o secondo pilota che aiuta il pilota nell'esecuzione della checklist, nella cabina di pilotaggio troviamo la parte fondamentale dell'aereo: la strumentazione di bordo.

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Electronic Flight Instrument System

LElectronic Flight Instrument System (EFIS) è un sistema di strumenti di bordo, rientrante nella filosofia del glass cockpit, in cui le informazioni sono presentate ai piloti in forma digitale su schermi LCD o CRT piuttosto che elettromeccanica.

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Glass cockpit

Con la locuzione glass cockpit (in italiano, letteralmente "cabina di vetro" - a causa della presenza di molti schermi di computer - o, più efficacemente, "abitacolo a visori") ci si riferisce ad una cabina di pilotaggio in cui le informazioni ed i parametri di volo vengono presentati ai piloti in formato digitale su display (CRT o LCD) invece dei tradizionali strumenti analogici.

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Multi-Function Display

Il Multi-Function Display, comunemente abbreviato MFD e raramente tradotto in italiano con schermo digitale multifunzione, è uno schermo, a tubo catodico oppure a cristalli liquidi, che si trova in aeromobili che possiedono un sistema EFIS, atto a presentare informazioni di navigazione e dello stato dell'aeromobile secondo numerose possibili configurazioni.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra EICAS e Primary Flight Display

EICAS ha 10 relazioni, mentre Primary Flight Display ha 44. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 7.41% = 4 / (10 + 44).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra EICAS e Primary Flight Display. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: