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Emilio de Villota e Gran Premio di Germania 1977

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Emilio de Villota e Gran Premio di Germania 1977

Emilio de Villota vs. Gran Premio di Germania 1977

Dopo aver partecipato a gare di Turismo spagnole e nella serie Shellsport in Inghilterra, trovò il primo volante di una Formula 1 nel 1976. Il Gran Premio di Germania 1977 è stata l'undicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1.

Analogie tra Emilio de Villota e Gran Premio di Germania 1977

Emilio de Villota e Gran Premio di Germania 1977 hanno 14 punti in comune (in Unionpedia): Auto Technisches Spezialzubehör, Brabham, Campionato mondiale di Formula 1 1977, Cosworth, El Mundo Deportivo, Ensign, Fittipaldi Automotive, Guy Edwards, Héctor Rebaque, James Hunt, La Stampa, March Engineering, RAM (automobilismo), Team Lotus.

Auto Technisches Spezialzubehör

La ATS (sigla di Auto Technisches Spezialzubehör) fu una squadra tedesca di Formula 1 presente nel Campionato Mondiale dal 1978 al 1984.

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Brabham

La Brabham (Brabham Racing Organisation) è stata una scuderia di Formula 1.

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Campionato mondiale di Formula 1 1977

La stagione 1977 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 28ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 20ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

Campionato mondiale di Formula 1 1977 e Emilio de Villota · Campionato mondiale di Formula 1 1977 e Gran Premio di Germania 1977 · Mostra di più »

Cosworth

La Cosworth è un'azienda britannica specializzata nello sviluppo e produzione di motori automobilistici ad alte prestazioni, in particolare per la competizione.

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El Mundo Deportivo

El Mundo Deportivo è un quotidiano sportivo spagnolo con sede a Barcellona.

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Ensign

La Ensign è stata una scuderia britannica di Formula 1 fondata da Mo Nunn.

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Fittipaldi Automotive

La Fittipaldi Automotive è stata una squadra motoristica brasiliana attiva in Formula 1 tra le stagioni 1975 e 1982.

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Guy Edwards

Inizia la carriera motoristica alla fine degli anni sessanta con vetture di piccola cilindrata per passare poi la campionato britannico di Formula 3 nel 1968, nel 1969 passa alle vetture sport con una Chevron.

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Héctor Rebaque

Partecipò a 58 Gran Premi di Formula 1, debuttando all'appuntamento belga del 1977 e facendo segnare un totale di 13 punti iridati.

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James Hunt

Soprannominato Hunt "The Shunt", cioè Hunt "Lo schianto", per indicare i suoi frequenti incidenti, corse per la maggior parte della sua carriera in Formula 1, categoria in cui vinse 10 Gran Premi.

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La Stampa

La Stampa è un quotidiano italiano, con sede a Torino.

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March Engineering

La March Engineering è stata un costruttore britannico di vetture da competizione per varie categorie; ha anche partecipato al campionato mondiale di Formula 1 con una propria scuderia ufficiale.

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RAM (automobilismo)

La RAM è stata un team che ha gestito vetture di Formula 1 acquistate da diversi costruttori, dal 1981 ha costituito la squadra ufficiale della March, in seguito è diventata costruttore e ha partecipato al mondiale tra il 1983 e il 1985.

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Team Lotus

Il Team Lotus è una delle più famose e vittoriose squadre di Formula 1, anche se la scuderia è stata attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Emilio de Villota e Gran Premio di Germania 1977

Emilio de Villota ha 57 relazioni, mentre Gran Premio di Germania 1977 ha 83. Come hanno in comune 14, l'indice di Jaccard è 10.00% = 14 / (57 + 83).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Emilio de Villota e Gran Premio di Germania 1977. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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