Ferrari 166 FL e Frizione (meccanica)

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Differenza tra Ferrari 166 FL e Frizione (meccanica)

Ferrari 166 FL vs. Frizione (meccanica)

La 166 FL è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1949 al 1952 in tre esemplari. È anche conosciuta come 166 C America. La frizione è un organo meccanico che ha la funzione di connettere a comando due alberi per permettere o meno ed eventualmente modulare la trasmissione del moto rotatorio.

Analogie tra Ferrari 166 FL e Frizione (meccanica)

Ferrari 166 FL e Frizione (meccanica) hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Cambio (meccanica), Ingranaggio, Trasmissione (meccanica).

Cambio (meccanica)

Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia motrice di un motore, similmente ad un riduttore di velocità.

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Ingranaggio

Un ingranaggio è un meccanismo utilizzato per trasmettere un momento meccanico da un oggetto a un altro. Generalmente è costituito da due o più ruote dentate, che possono essere di uguale o diversa dimensione.

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Trasmissione (meccanica)

Negli autoveicoli la trasmissione è l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote o più in generale dal motore all'elemento finale a cui viene collegata la trasmissione.

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Confronto tra Ferrari 166 FL e Frizione (meccanica)

Ferrari 166 FL ha 78 relazioni, mentre Frizione (meccanica) ha 34. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 2.68% = 3 / (78 + 34).

Riferimenti

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