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Ferrari 166 FL e Testata (meccanica)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Ferrari 166 FL e Testata (meccanica)

Ferrari 166 FL vs. Testata (meccanica)

La 166 FL è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari dal 1949 al 1952 in tre esemplari. È anche conosciuta come 166 C America. In un motore endotermico la testata è una sorta di coperchio costruito di solito in alluminio o ghisa, che chiude la parte superiore di uno o più cilindri, è un componente importante per la camera di combustione e lo sfruttamento dei gas, dato che una determinata forma della camera da parte della testata, riesce a far sì che i gas si comportino in determinato modo, cosa importante soprattutto per il motore a due tempi.

Analogie tra Ferrari 166 FL e Testata (meccanica)

Ferrari 166 FL e Testata (meccanica) hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Accensione, Cilindro (meccanica), Distribuzione (meccanica), Distribuzione monoalbero, Rapporto di compressione.

Accensione

In meccanica l'accensione o sistema d'accensione è il cuore dell'impianto d'accensione ed è un componente fondamentale per i motori endotermici ad accensione comandata, dove tale sistema serve per vincolare il momento dello scoccare della scintilla, determinando così la fasatura d'accensione.

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Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

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Distribuzione (meccanica)

Con distribuzione, nella meccanica, s'indica l'insieme degli organi meccanici predisposti al controllo dei gas che entrano ed escono nei cilindri.

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Distribuzione monoalbero

La distribuzione monoalbero, nota in inglese con la sigla SOHC (cioè single over head camshaft), designa la distribuzione, nei motori a quattro tempi, formata da un solo albero a camme sopra la camera di combustione, ovvero sulla cosiddetta "testa".

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Rapporto di compressione

Il rapporto di compressione è un indice del funzionamento di una macchina termica, motrice o operatrice. Esso può essere calcolato in modi diversi e può variare a seconda delle consuetudini tecniche e del tipo di macchina considerato.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Ferrari 166 FL e Testata (meccanica)

Ferrari 166 FL ha 78 relazioni, mentre Testata (meccanica) ha 31. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 4.59% = 5 / (78 + 31).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Ferrari 166 FL e Testata (meccanica). Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: