Ferrari 195 S e Pistone (meccanica)

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Differenza tra Ferrari 195 S e Pistone (meccanica)

Ferrari 195 S vs. Pistone (meccanica)

La Ferrari 195 S è una versione aggiornata della 166 MM che è stata presentata dalla casa automobilistica italiana Ferrari il 2 aprile 1950 per il Giro di Sicilia, che annunciava, come di consueto, l'inizio delle competizioni riservate alle vetture Sport. Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.

Analogie tra Ferrari 195 S e Pistone (meccanica)

Ferrari 195 S e Pistone (meccanica) hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Alesaggio, Corsa (meccanica), Rapporto di compressione.

Alesaggio

Alesaggio indica il diametro della sezione interna del cilindro. L'area di tale sezione, sviluppata per la corsa (ricavabile come differenza tra punto morto superiore e punto morto inferiore), determina la cilindrata unitaria in un motore, espressa in centimetri cubi.

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Corsa (meccanica)

La corsa è la distanza che intercorre tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore all'interno di un cilindro.

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Rapporto di compressione

Il rapporto di compressione è un indice del funzionamento di una macchina termica, motrice o operatrice. Esso può essere calcolato in modi diversi e può variare a seconda delle consuetudini tecniche e del tipo di macchina considerato.

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Confronto tra Ferrari 195 S e Pistone (meccanica)

Ferrari 195 S ha 36 relazioni, mentre Pistone (meccanica) ha 48. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 3.57% = 3 / (36 + 48).

Riferimenti

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