Ferrari 290 MM e Spinterogeno

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Differenza tra Ferrari 290 MM e Spinterogeno

Ferrari 290 MM vs. Spinterogeno

La 290 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1956. Spinterogeno per un motore da auto quadricilindrico. In alto la calotta, subito sotto il condensatore e a destra il depressore di regolazione dell'anticipo. Lo spinterogeno è un dispositivo elettromeccanico atto a generare la scintilla (arco elettrico di forma filiforme) per l'accensione della carica all'interno delle camere di scoppio del motore ad accensione comandata; questo sistema è stato usato prima dell'introduzione delle centraline elettroniche.

Analogie tra Ferrari 290 MM e Spinterogeno

Ferrari 290 MM e Spinterogeno hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Accensione, Autovettura, Motore ad accensione comandata.

Accensione

In meccanica l'accensione o sistema d'accensione è il cuore dell'impianto d'accensione ed è un componente fondamentale per i motori endotermici ad accensione comandata, dove tale sistema serve per vincolare il momento dello scoccare della scintilla, determinando così la fasatura d'accensione.

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Autovettura

Lautovettura (in forma contratta forma auto, generalmente automobile) è un termine generico per definire un autoveicolo che si muove solitamente su quattro ruote, azionato da un motore proprio normalmente a combustione interna, e progettato principalmente per il trasporto su strada di un numero limitato di persone.

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Motore ad accensione comandata

Un motore ad accensione comandata è un convertitore da energia chimica a energia meccanica, il quale viene alimentato da un impianto d'alimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico aperto da una valvola.

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Analogie tra Ferrari 290 MM e Spinterogeno

Confronto tra Ferrari 290 MM e Spinterogeno

Ferrari 290 MM ha 74 relazioni, mentre Spinterogeno ha 19. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 3.23% = 3 / (74 + 19).

Riferimenti

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