Ferrovia Milano-Monza (1840) e Piano Beruto

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Differenza tra Ferrovia Milano-Monza (1840) e Piano Beruto

Ferrovia Milano-Monza (1840) vs. Piano Beruto

La ferrovia Milano-Monza fu la prima linea ferroviaria del Nord Italia. Venne realizzata durante il governo austriaco del Lombardo-Veneto nel 1840 e collegava la città di Milano con quella di Monza. Il Piano Beruto è il primo piano regolatore della città di Milano. Steso ad opera dell'ingegner Cesare Beruto in una prima sua versione nel 1884, subì una lunga gestazione insieme con una profonda e accurata revisione, trovando l'approvazione definitiva soltanto nel 1889, anno in cui entrò in vigore.

Analogie tra Ferrovia Milano-Monza (1840) e Piano Beruto

Ferrovia Milano-Monza (1840) e Piano Beruto hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Milano, Stazione di Milano Centrale (1864), Stazione di Milano Porta Nuova (1850).

Milano

Milano (IPA:; Milan in dialetto milanese, o) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Lombardia e dell'omonima città metropolitana, centro di una delle più popolose aree metropolitane d'Europa; è inoltre il secondo comune più popoloso d'Italia (dopo Roma).

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Stazione di Milano Centrale (1864)

La stazione di Milano Centrale era la prima stazione centrale della città di Milano, sita nell'attuale piazza della Repubblica. Iniziata nel 1857 durante il Regno Lombardo-Veneto di Francesco Giuseppe, fu completata il 2 febbraio 1864, inaugurata l'11 febbraio 1864 dal Re d'Italia Vittorio Emanuele II, che vi scese proveniente in treno da Torino, e divenne operativa il 5 maggio 1864 allorquando «tutto il servizio ferroviario viaggiatori, bagagli e merci a grande, diviso fra le stazioni di Porta Nuova e di Porta Vittoria viene concentrato nella nuova Stazione Centrale».

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Stazione di Milano Porta Nuova (1850)

La stazione di Milano Porta Nuova era la stazione ferroviaria di testa da cui partiva la linea ferroviaria per Como. La stazione, inaugurata nel 1850, sostituì la precedente eretta nel 1840 da cui si irradiava la linea Milano-Monza.

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Confronto tra Ferrovia Milano-Monza (1840) e Piano Beruto

Ferrovia Milano-Monza (1840) ha 54 relazioni, mentre Piano Beruto ha 158. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 1.42% = 3 / (54 + 158).

Riferimenti

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