Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania

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Differenza tra Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania

Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto vs. Porto di Catania

La ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto era una ferrovia secondaria a scartamento normale della Sicilia, a scarsissimo traffico di passeggeri ma fino agli anni settanta ad intenso traffico di merci derrate. Il porto di Catania (in sigla CTA) è un porto artificiale prospiciente la città nell'omonimo golfo. La sua attuale struttura risale al XX secolo.

Analogie tra Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania

Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1930, Ferrovia Circumetnea, Rete Ferroviaria Italiana, XX secolo.

Anni 1930

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Ferrovia Circumetnea

La ferrovia Circumetnea è una linea ferroviaria italiana a scartamento ridotto che collegava Catania a Riposto, compiendo il periplo dell'Etna, e passando per diversi centri pedemontani etnei.

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Rete Ferroviaria Italiana

Rete Ferroviaria Italiana (abbreviata in RFI) è un’azienda pubblica in forma di società per azioni con funzione di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane.

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XX secolo

Fu un secolo caratterizzato dalla Rivoluzione russa, dalle due guerre mondiali e dai regimi totalitari, intervallate dalla Grande depressione nella prima metà del secolo e dalla terza rivoluzione industriale fino all'era della rivoluzione informatica e della globalizzazione nella seconda metà.

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Che cosa ha in comune Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania
Analogie tra Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania

Confronto tra Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto e Porto di Catania

Ferrovia Motta Sant'Anastasia-Regalbuto ha 88 relazioni, mentre Porto di Catania ha 39. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 3.15% = 4 / (88 + 39).

Riferimenti

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