Ferrovia a cremagliera e Locomotiva FCL 350

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Differenza tra Ferrovia a cremagliera e Locomotiva FCL 350

Ferrovia a cremagliera vs. Locomotiva FCL 350

La ferrovia a cremagliera è un sistema di trazione ferroviaria impiegato quando l'elevata pendenza del binario rende necessario ricorrere a sistemi che aumentino l'aderenza dei mezzi destinati a trainare i treni (locomotive o automotrici) o sia necessario garantire la sicurezza della frenatura o della fermata in linea dei treni. Le locomotive a vapore gruppo 350 erano un gruppo di locotender a 4 assi accoppiati, alimentate a carbone, che la Mediterranea Calabro Lucane acquisì per il servizio sulle proprie linee a scartamento ridotto.

Analogie tra Ferrovia a cremagliera e Locomotiva FCL 350

Ferrovia a cremagliera e Locomotiva FCL 350 hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Ferrovia Lagonegro-Castrovillari-Spezzano Albanese, Ferrovie Calabro Lucane.

Ferrovia Lagonegro-Castrovillari-Spezzano Albanese

La ferrovia Lagonegro-Spezzano Albanese era una linea a scartamento ridotto (950 mm) delle Ferrovie Calabro Lucane, che collegava il sud della Lucania e il nord della Calabria attraversando l'area del Massiccio del Pollino.

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Ferrovie Calabro Lucane

Le Ferrovie Calabro-Lucane erano una società ferroviaria italiana. Con lo stesso nome era indicata la sua vasta rete di ferrovie, a scartamento ridotto e in concessione, iniziata agli albori del XX secolo ed estesa su quattro regioni (la totalità di Lucania e Calabria, oltre alla provincia di Salerno in Campania e alla provincia di Bari in Puglia).

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Confronto tra Ferrovia a cremagliera e Locomotiva FCL 350

Ferrovia a cremagliera ha 107 relazioni, mentre Locomotiva FCL 350 ha 18. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 1.60% = 2 / (107 + 18).

Riferimenti

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