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Ferrovia del Sabor e Storia delle ferrovie in Portogallo

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Ferrovia del Sabor e Storia delle ferrovie in Portogallo

Ferrovia del Sabor vs. Storia delle ferrovie in Portogallo

La ferrovia del Sabor era una linea ferroviaria portoghese a scartamento metrico che collegava la stazione di Pocinho, sulla ferrovia del Duero a quella di Duas Igrejas - Miranda, nel nordest del Paese. La storia delle ferrovie in Portogallo ebbe inizio, con le prime costruzioni ferroviarie, nel 1853. Il primo tratto tra Lisbona e Carregado fu aperto il 28 ottobre 1856, la frontiera spagnola fu raggiunta nel 1863 e la stazione di Porto Campanhã nel 1877.

Analogie tra Ferrovia del Sabor e Storia delle ferrovie in Portogallo

Ferrovia del Sabor e Storia delle ferrovie in Portogallo hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Beja, Caminhos de Ferro do Estado, Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, Duero, Ferrovia del Duero, Ferrovia della Beira Alta, Francisco José Viegas, Scartamento largo, Spagna.

Beja

Beja è un comune portoghese di 35.762 abitanti situato nel distretto di Beja. È una cittadina del Basso Alentejo posta su una altura da cui domina le colture agricole della regione, della quale è il principale centro economico e commerciale; è inoltre un nodo di comunicazioni stradali sulle direttrici est-ovest fra Siviglia e Lisbona e nord-sud fra Évora e Faro.

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Caminhos de Ferro do Estado

Caminhos de Ferro do Estado (sigla CFE), o meglio, Administração Geral dos Caminhos de Ferro do Estado era un'azienda pubblica statale del Portogallo costituita per costruire e gestire varie ferrovie del paese.

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Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses

La Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses è stata il principale operatore di trasporto ferroviario in Portogallo. Fondata l'11 maggio 1860 dall'imprenditore spagnolo José de Salamanca y Mayol con il nome di Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses mutò il suo nome in seguito all'instaurazione della repubblica il 5 ottobre 1910.

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Duero

Il Duero (AFI:; in spagnolo; in portoghese Douro; in latino Durius), con i suoi, è il terzo fiume più lungo della penisola iberica (dopo il Tago e l'Ebro); li percorre in Spagna, mentre per ben segna la linea di confine della medesima con il Portogallo e percorre i rimanenti in territorio esclusivamente portoghese.

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Ferrovia del Duero

La ferrovia del Duero è una linea ferroviaria a scartamento iberico che collega Ermesinde e Pocinho, in Portogallo. Prende nome dal fiume Duero, di cui segue la maggior parte del percorso.

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Ferrovia della Beira Alta

La ferrovia della Beira Alta è una linea ferroviaria principale, a semplice binario, del Portogallo. Si dirama dalla Linea del Nord nella stazione di Pampilhosa e con un tracciato della lunghezza di 202 km raggiunge la frontiera spagnola a Vilar Formoso.

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Francisco José Viegas

Nato a Pocinho, un piccolo villaggio del distretto di Guarda vicino alla città di Vila Nova de Foz Côa, all'età di otto anni si è trasferito con la famiglia a Chaves, dove ha frequentato la scuola.

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Scartamento largo

Lo scartamento largo è lo scartamento ferroviario la cui misura tra le facce interne delle rotaie è superiore alla misura standard pari a mm.

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Spagna

La Spagna, il cui nome ufficiale è Regno di Spagna, è uno Stato sovrano, membro dell'Unione europea dal 1986. Monarchia parlamentare, la Spagna si trova all'estremità occidentale dell'Europa e occupa buona parte della superficie della penisola iberica.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Ferrovia del Sabor e Storia delle ferrovie in Portogallo

Ferrovia del Sabor ha 30 relazioni, mentre Storia delle ferrovie in Portogallo ha 132. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 5.56% = 9 / (30 + 132).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Ferrovia del Sabor e Storia delle ferrovie in Portogallo. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: