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Fieseler Fi 156 e STOL

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Fieseler Fi 156 e STOL

Fieseler Fi 156 vs. STOL

Il Fieseler Fi 156 "Storch" (Cicogna in lingua tedesca) era un monomotore da appoggio, salvataggio, collegamento ed osservazione ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke GmbH tra gli anni trenta e quaranta ed utilizzato, principalmente dalla Luftwaffe e dalle forze aeree dell'Asse, durante il periodo della seconda guerra mondiale. Nell'industria aeronautica, un velivolo a decollo e atterraggio corti, noto come STOL (acronimo inglese di Short Take-Off and Landing; ADAC in francese, da aéronef à décollage et atterrissage courts), è un aeromobile in grado di decollare e atterrare utilizzando piste corte grazie a diversi accorgimenti tecnici e aerodinamici.

Analogie tra Fieseler Fi 156 e STOL

Fieseler Fi 156 e STOL hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Atterraggio, Ipersostentatore, Stallo aerodinamico.

Ala (aeronautica)

Con il termine di ala in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto alla corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

Ala (aeronautica) e Fieseler Fi 156 · Ala (aeronautica) e STOL · Mostra di più »

Atterraggio

In aeronautica, latterraggio è la fase del volo in cui un aeroplano prende contatto con il suolo. Di solito gli aerei atterrano negli aeroporti, dove le piste sono appositamente progettate per rendere il più sicura possibile questa delicata fase.

Atterraggio e Fieseler Fi 156 · Atterraggio e STOL · Mostra di più »

Ipersostentatore

Lipersostentatore è un organo mobile connesso alle semiali e comune a molti aeroplani. In italiano viene spesso indicato con il termine anglosassone flap, se l'elemento è posto sul bordo d'uscita, o slat (in italiano alula) se l'ipersostentatore è posto sul bordo d'attacco.

Fieseler Fi 156 e Ipersostentatore · Ipersostentatore e STOL · Mostra di più »

Stallo aerodinamico

Lo stallo in fluidodinamica è una riduzione (critica) del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

Fieseler Fi 156 e Stallo aerodinamico · STOL e Stallo aerodinamico · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Fieseler Fi 156 e STOL

Fieseler Fi 156 ha 76 relazioni, mentre STOL ha 29. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 3.81% = 4 / (76 + 29).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Fieseler Fi 156 e STOL. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: