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Gran Premio d'Argentina 1977 e Gran Premio d'Argentina 1978

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio d'Argentina 1977 e Gran Premio d'Argentina 1978

Gran Premio d'Argentina 1977 vs. Gran Premio d'Argentina 1978

Il Gran Premio d'Argentina 1977 è stata la prima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Il Gran Premio d'Argentina 1978 è stata la prima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1.

Analogie tra Gran Premio d'Argentina 1977 e Gran Premio d'Argentina 1978

Gran Premio d'Argentina 1977 e Gran Premio d'Argentina 1978 hanno 41 punti in comune (in Unionpedia): Alfa Romeo (Formula 1), Brabham, Campionato mondiale di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1977, Carlos Reutemann, Circuito di Buenos Aires, Clay Regazzoni, Cosworth, Emerson Fittipaldi, Ensign, Fittipaldi Automotive, Ford, Ford Cosworth DFV, Goodyear, Gunnar Nilsson, Hans-Joachim Stuck, Hesketh Racing, Jacques Laffite, James Hunt, Jean-Pierre Jarier, Jochen Mass, Jody Scheckter, John Watson (pilota automobilistico), La Stampa, Ligier, Lotus 78, March Engineering, Mario Andretti, Matra, McLaren, ..., Niki Lauda, Patrick Depailler, Ronnie Peterson, Scuderia Ferrari, Shadow Racing Cars, Stampa Sera, Surtees, Team Lotus, Tyrrell, Vittorio Brambilla, Walter Wolf Racing. Espandi índice (11 più) »

Alfa Romeo (Formula 1)

L'Alfa Romeo ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 a più riprese, sia come scuderia costruttrice che come fornitrice di motori, dal al.

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Brabham

La Brabham (Brabham Racing Organisation) è stata una scuderia di Formula 1.

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Campionato mondiale di Formula 1

Il Campionato mondiale di Formula 1 (ufficialmente in inglese FIA Formula One World Championship e sino al 1980 Campionato Mondiali Piloti) è un campionato mondiale automobilistico per vetture di Formula 1 organizzato annualmente dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), il più importante organismo per la regolamentazione di competizioni automobilistiche a carattere internazionale.

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Campionato mondiale di Formula 1 1977

La stagione 1977 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 28ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 20ª ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Carlos Reutemann

Ha ricoperto anche la carica di politico, militante del partito di centro-sinistra Fronte per la Vittoria.

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Circuito di Buenos Aires

L'autodromo Oscar Alfredo Galvez è un circuito situato in Argentina, alla periferia Sud della capitale Buenos Aires.

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Clay Regazzoni

Pilota istintivo e dalla guida aggressiva, aveva un'ottima capacità nella messa a punto delle vetture dovute alle conoscenze di meccanica acquisite nell'officina di famiglia.

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Cosworth

La Cosworth è un'azienda britannica specializzata nello sviluppo e produzione di motori automobilistici ad alte prestazioni, in particolare per la competizione.

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Emerson Fittipaldi

È stato campione del Mondo di Formula 1 nel 1972 e 1974, vincendo un totale di 14 Gran Premi.

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Ensign

La Ensign è stata una scuderia britannica di Formula 1 fondata da Mo Nunn.

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Fittipaldi Automotive

La Fittipaldi Automotive è stata una squadra motoristica brasiliana attiva in Formula 1 tra le stagioni 1975 e 1982.

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Ford

La Ford Motor Company è una casa automobilistica statunitense, fondata da Henry Ford a Dearborn (Michigan) nel 1903.

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Ford Cosworth DFV

Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1.

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Goodyear

La Goodyear Tire and Rubber Company è un'azienda statunitense che produce oggetti in gomma, in particolare pneumatici, per i quali è la terza produttrice al mondo.

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Gunnar Nilsson

Nilsson si interessò all'automobilismo alla fine degli anni '60 prendendo parte a varie corse locali.

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Hans-Joachim Stuck

Dopo l'apprendistato sui kart nel 1969 corre nel campionato Europeo per vetture turismo con una BMW conquistando la 24 Ore del Nürburgring.

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Hesketh Racing

La Hesketh Racing è stata una squadra di Formula 1 fondata dall'aristocratico inglese Lord Alexander Hesketh.

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Jacques Laffite

Campione europeo di Formula 3 nel 1973 e di Formula 2 nel 1975, ha fatto il suo esordio nella massima serie nel 1974 e vi è rimasto fino al 1986, anno in cui si è dovuto ritirare a causa di un grave incidente.

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James Hunt

Soprannominato Hunt "The Shunt", cioè Hunt "Lo schianto", per indicare i suoi frequenti incidenti, corse per la maggior parte della sua carriera in Formula 1, categoria in cui vinse 10 Gran Premi.

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Jean-Pierre Jarier

Nato a Charenton-le-Pont, vicino Parigi, Jarier si interessò al mondo dell'automobilismo a 21 anni.

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Jochen Mass

Jochen Mass, dopo una buona carriera con le vetture sport (nel 1972 si aggiudicò il titolo mondiale), passò alla Formula 2 nel 1972, ottenendo alla terza gara subito una vittoria nella dura corsa dell'Eifelrennen, con una March.

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Jody Scheckter

Jody Scheckter nacque il 29 gennaio 1950 a East London, in Sudafrica da genitori lituani di origine ebraica.

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John Watson (pilota automobilistico)

La sua prima vittoria risale al 1976: John è l'unico pilota del team americano Penske e dopo una stagione in crescendo vince il Gran Premio d'Austria.

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La Stampa

La Stampa è un quotidiano italiano, con sede a Torino.

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Ligier

La Ligier è una casa automobilistica francese nata nel 1969 per iniziativa di Guy Ligier, ex giocatore di rugby ed ex pilota automobilistico degli anni sessanta e che vanta anche una presenza ventennale in Formula 1.

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Lotus 78

La Lotus 78 è una monoposto di Formula 1 progettata nel 1976 dalla Lotus Cars di Colin Chapman e che ha gareggiato nel mondiale 1977.

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March Engineering

La March Engineering è stata un costruttore britannico di vetture da competizione per varie categorie; ha anche partecipato al campionato mondiale di Formula 1 con una propria scuderia ufficiale.

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Mario Andretti

Nato nel 1940 a Montona nell'allora provincia di Pola, all'epoca italiana, lasciò l'Istria nel dopoguerra quando la famiglia, dopo l'assegnazione della regione alla Jugoslavia, fu dislocata in un campo profughi di Lucca.

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Matra

Il nome MATRA è acronimo di Mécanique Aviation TRAction e si riferiva ad un vasto gruppo industriale nato nel 1941 dopo la chiusura della CAPRA, una ditta specializzata in aeronautica militare.

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McLaren

La McLaren (attualmente McLaren F1 Team), è una scuderia automobilistica di Formula 1, con sede a Woking in Inghilterra.

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Niki Lauda

È stato tre volte campione del mondo, nel 1975 e 1977 con la Ferrari e nel 1984 con la McLaren.

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Patrick Depailler

Partecipò a 95 gran premi; il primo lo disputò il 2 luglio 1972 a Clermont-Ferrand, Francia.

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Ronnie Peterson

Durante la sua carriera ha vinto vari titoli nei campionati minori, tra cui due campionati di F3 svedese e uno di Formula 2.

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Scuderia Ferrari

La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari.

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Shadow Racing Cars

La Shadow Racing Cars è stato un team statunitense di Formula 1 che ha corso dal 1973 al 1980.

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Stampa Sera

La Stampa Sera è stata l'edizione pomeridiana della Stampa, storico quotidiano di Torino.

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Surtees

La Surtees (nome completo Surtees Racing Organization) è stata una scuderia automobilistica, fondata dall'ex-campione del mondo di Formula 1, il britannico John Surtees.

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Team Lotus

Il Team Lotus è una delle più famose e vittoriose squadre di Formula 1, anche se la scuderia è stata attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche.

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Tyrrell

La Tyrrell è stata una scuderia di Formula 1, fondata da Ken Tyrrell.

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Vittorio Brambilla

Fratello minore di un altro pilota, Tino, iniziò il suo percorso nel mondo dell'automobilismo con il kart per poi passare nelle categorie minori delle monoposto attraverso la Formula 3 e la Formula 2 ed infine alla Formula 1.

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Walter Wolf Racing

La Walter Wolf Racing è stato un team canadese di Formula 1 che fece il suo esordio nel.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio d'Argentina 1977 e Gran Premio d'Argentina 1978

Gran Premio d'Argentina 1977 ha 71 relazioni, mentre Gran Premio d'Argentina 1978 ha 81. Come hanno in comune 41, l'indice di Jaccard è 26.97% = 41 / (71 + 81).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio d'Argentina 1977 e Gran Premio d'Argentina 1978. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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