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Gran Premio d'Austria 1975 e Maki Engineering

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio d'Austria 1975 e Maki Engineering

Gran Premio d'Austria 1975 vs. Maki Engineering

Il Gran Premio d'Austria 1975, valido anche come Gran Premio d'Europa 1975, è stata la dodicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. è stato un costruttore giapponese di Formula 1 attivo tra il 1974 ed il 1976. Prima casa nipponica a tentare di concorrere nella massima categoria motoristica dopo il ritiro della Honda a fine anni 1960, è ricordata tra le squadre meno competitive nella storia della Formula 1.

Analogie tra Gran Premio d'Austria 1975 e Maki Engineering

Gran Premio d'Austria 1975 e Maki Engineering hanno 12 punti in comune (in Unionpedia): British Racing Motors, Clay Regazzoni, Cosworth, Ford Cosworth DFV, Gran Premio d'Italia 1975, Gran Premio di Germania 1975, Gran Premio di Gran Bretagna 1975, March Engineering, Mario Andretti, Niki Lauda, Tom Pryce, Tony Trimmer.

British Racing Motors

La British Racing Motors (abbreviato in BRM) è stata una scuderia inglese di Formula 1, vincitrice di 17 Gran Premi e Campione del Mondo Costruttori e Piloti nel 1962.

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Clay Regazzoni

Pilota istintivo e dalla guida aggressiva, aveva un'ottima capacità nella messa a punto delle vetture, dovuta alle conoscenze di meccanica acquisite nell'officina di famiglia.

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Cosworth

La Cosworth è un'azienda britannica specializzata nello sviluppo e produzione di motori automobilistici ad alte prestazioni, in particolare per la competizione.

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Ford Cosworth DFV

Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.

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Gran Premio d'Italia 1975

Il Gran Premio d'Italia 1975 fu la tredicesima prova del campionato mondiale di Formula 1 1975. Si svolse il sul circuito di Monza e fu vinta da Clay Regazzoni su Ferrari 312 T, che precedette il campione del mondo uscente Emerson Fittipaldi su McLaren M23 e il suo compagno di squadra Niki Lauda con l'altra Ferrari.

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Gran Premio di Germania 1975

Il Gran Premio di Germania 1975 è stata la undicesima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 3 agosto 1975 sul Nürburgring.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1975

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1975 è stata la decima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 19 luglio 1975 sul Circuito di Silverstone.

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March Engineering

La March Engineering è stata un costruttore britannico di vetture da competizione per varie categorie; ha anche partecipato al campionato mondiale di Formula 1 con una propria scuderia ufficiale.

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Mario Andretti

Nato nel 1940 a Montona nell'allora provincia di Pola, all'epoca italiana, lasciò l'Istria nel dopoguerra quando la famiglia, dopo l'assegnazione della regione alla Jugoslavia, fu dislocata in un campo profughi di Lucca.

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Niki Lauda

Tre volte campione del mondo di Formula 1 (nel e con la e nel con la), come imprenditore ha fondato e diretto tre compagnie aeree, la Lauda Air, la Fly Niki e la Laudamotion; come dirigente sportivo, dopo essere stato consulente per Ferrari e avere diretto per due stagioni la, dal 2012 fino alla sua morte ha ricoperto la carica di presidente non esecutivo della.

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Tom Pryce

Nella sua carriera risultò vincitore della Race of Champions 1975, unico britannico proveniente dal Galles ad avere vinto una gara di Formula 1 benché non valida per il campionato del mondo.

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Tony Trimmer

Trimmer inizia la sua carriera dividendosi fra i ruoli di meccanico, anche nella scuderia di Frank Williams, e di pilota. Acquista la sua prima monoposto, una Brabham-Ford BT-12 distrutta in un incidente, e la ricostruisce prendendo parte al campionato inglese Formula Ford; con l'aiuto di Williams, per cui ricopre ancora il ruolo di meccanico, riesce a piazzarsi secondo in campionato nella stagione 1969.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio d'Austria 1975 e Maki Engineering

Gran Premio d'Austria 1975 ha 81 relazioni, mentre Maki Engineering ha 43. Come hanno in comune 12, l'indice di Jaccard è 9.68% = 12 / (81 + 43).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio d'Austria 1975 e Maki Engineering. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: