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Gran Premio d'Italia 1937 e Paul Pietsch

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio d'Italia 1937 e Paul Pietsch

Gran Premio d'Italia 1937 vs. Paul Pietsch

Il Gran Premio d'Italia 1937 è stata la quinta ed ultima prova della stagione 1937 del Campionato europeo di automobilismo. La gara si è corsa il 12 settembre 1937 sul Circuito di Montenero a Livorno, ed è stata vinta dal tedesco Rudolf Caracciola su Mercedes-Benz, al suo nono successo in carriera; Caracciola ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra connazionale Hermann Lang e il connazionale Bernd Rosemeyer su Auto Union. Inizia la sua carriera nel 1932 con Bugatti e Alfa Romeo. Conclude al terzo posto il Gran Premio d'Italia del 1935 con l'Auto Union e il Gran Premio di Germania del 1939 con la Maserati.

Analogie tra Gran Premio d'Italia 1937 e Paul Pietsch

Gran Premio d'Italia 1937 e Paul Pietsch hanno 6 punti in comune (in Unionpedia): Alfa Romeo, Auto Union, Bernd Rosemeyer, Campionato europeo di automobilismo, Campionato europeo di automobilismo 1937, Hans Stuck.

Alfa Romeo

Alfa Romeo è un'azienda italiana nota per la produzione di vetture dal carattere sportivo. Fondata il 24 giugno 1910 a Milano come A.L.F.A. (acronimo di "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili"),.

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Auto Union

La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer.

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Bernd Rosemeyer

Dopo una breve carriera da motociclista, nel 1934 Bernd partecipò a un test che l'Auto Union (grande rivale della Mercedes in quegli anni) aveva organizzato per saggiare nuovi talenti.

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Campionato europeo di automobilismo

Il Campionato Europeo è stata una competizione automobilistica annuale che è esistita prima dell'introduzione del Campionato Mondiale di Formula Uno.

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Campionato europeo di automobilismo 1937

Il Campionato europeo di automobilismo 1937 è stata la V edizione del Campionato europeo di automobilismo. Con tre vittorie su cinque gare, Rudolf Caracciola si laureò per la seconda volta campione europeo guidando una Mercedes equipaggiata con un motore 5,6 litri.

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Hans Stuck

Nonostante i suoi molti successi nei Gran Premi di automobilismo, con la Auto Union all'epoca delle "Frecce d'argento", è conosciuto principalmente per il suo dominio nelle corse in salita che gli valse il nomignolo di "Bergkönig" (re delle montagne).

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio d'Italia 1937 e Paul Pietsch

Gran Premio d'Italia 1937 ha 48 relazioni, mentre Paul Pietsch ha 51. Come hanno in comune 6, l'indice di Jaccard è 6.06% = 6 / (48 + 51).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio d'Italia 1937 e Paul Pietsch. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: