Analogie tra Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio
Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio hanno 33 punti in comune (in Unionpedia): Alberto Ascari, Alfa Romeo 158, Alfa Romeo 159 (Formula 1), Alfa Romeo in Formula 1, Autodromo nazionale di Monza, Équipe Gordini, Bira (pilota), BRDC International Trophy 1950, Campionato mondiale di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1950, Circuito di Reims, Consalvo Sanesi, Coppa Acerbo 1950, Felice Bonetto, Gran Premio d'Olanda 1950, Gran Premio delle Nazioni 1950 (automobilismo), Gran Premio di Albi 1950, Gran Premio di Bari 1950, Henri Louveau, Jersey Road Race 1950, Johnny Claes, Louis Chiron, Louis Rosier, Luigi Fagioli, Maserati 4CL e 4CLT, Maserati Corse, Maurice Trintignant, Nino Farina, Piero Taruffi, Scuderia Ferrari, ..., Talbot-Lago, Talbot-Lago T26C, Ulster Trophy 1950. Espandi índice (3 più) »
Alberto Ascari
Nella massima serie automobilistica disputò un totale di trentadue Gran Premi, vincendone tredici e salendo per diciassette volte sul podio.
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Alfa Romeo 158
L'Alfa Romeo 158 è una autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo dal 1938 al 1950.
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Alfa Romeo 159 (Formula 1)
L'Alfa Romeo 159 (o, se si intende l'esemplare usato al Goodwood Festival of Speed, Alfetta Tipo 159) deriva dalla Alfa Romeo 158, dominatrice dei Grand Prix dal dopoguerra a tutto il 1950, e, della sua illustre antenata, riprende l'impostazione generale, tranne che per la sospensione posteriore, che è ora del tipo De Dion, soluzione complessa e costosa, ma che i tecnici della casa milanese ritengono necessaria per potere scaricare a terra tutta la potenza del motore, che è notevolissima.
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Alfa Romeo in Formula 1
LAlfa Romeo ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 a più riprese, sia come costruttore che come fornitore di motori, dal al. Dal al è stata inoltre presente in Formula 1 come title sponsor e partner tecnico del team svizzero Sauber.
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Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
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Équipe Gordini
L'Équipe Gordini è stata una squadra automobilistica francese fondata da Amedeo Gordini, dopo aver stretto un accordo con la casa automobilistica SIMCA, nel 1946, con sede a Parigi.
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Bira (pilota)
Terzogenito del principe Bhanurangsri Bhanubandh, figlio di re Mongkut del Siam, alla morte del padre, avvenuta nel 1927, Bira venne adottato dal cugino principe Chula Chakrabongse, trasferendosi nella sua residenza londinese per completare gli studi nel collegio di Eton.
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BRDC International Trophy 1950
Il BRDC International Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 26 agosto 1950 sul Circuito di Silverstone, nel Northamptonshire, in Gran Bretagna.
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Campionato mondiale di Formula 1
Il Campionato mondiale di Formula 1 (ufficialmente in inglese FIA Formula One World Championship e fino al 1980 Campionato Mondiale Piloti) è un campionato mondiale automobilistico per vetture di Formula 1 organizzato annualmente dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), il più importante organismo per la regolamentazione di competizioni automobilistiche a carattere internazionale.
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Campionato mondiale di Formula 1 1950
Il campionato mondiale di Formula 1 1950 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 1° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Circuito di Reims
Il circuito di Reims era un tracciato stradale per competizioni automobilistiche che si snodava nelle vicinanze della città francese di Reims, nella Marna.
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Consalvo Sanesi
Nato a Terranova Bracciolini, da una famiglia modesta, a 17 anni fu colpito dalla passione per le corse: grazie alla conoscenza di Gastone Brilli Peri, toscano anche lui nativo di Montevarchi e vincitore del Gran Premio d’Italia e del Campionato del Mondo del 1925, riuscì a farsi assumere da Vittorio Jano al Portello, nel reparto corse Alfa Romeo, come semplice meccanico.
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Coppa Acerbo 1950
La Coppa Acerbo 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 15 agosto 1950 sul Circuito di Pescara a Pescara, in Abruzzo.
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Felice Bonetto
Per quanto riguarda la Formula 1, ha debuttato con la Maserati al Gran Premio di Svizzera del 1950 ed ha conquistato in carriera un totale di 17,5 punti.
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Gran Premio d'Olanda 1950
Il Gran Premio d'Olanda 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 23 luglio 1950 sul Circuito di Zandvoort, a Zandvoort, nei Paesi Bassi.
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Gran Premio delle Nazioni 1950 (automobilismo)
Il Gran Premio delle Nazioni 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 30 luglio 1950 a Ginevra, in Svizzera. La gara, disputatasi su un totale di 68 giri, è stata vinta da Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo 158.
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Gran Premio di Albi 1950
Il Gran Premio di Albi 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 16 luglio 1950 ad Albi, in Francia. La gara, disputatasi aggregando i tempi di due batterie da 17 giri ciascuna, è stata vinta dal pilota Talbot, Louis Rosier.
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Gran Premio di Bari 1950
Il Gran Premio di Bari 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 9 luglio, 1950 a Bari, in Puglia. La gara, disputatasi su un totale di 60 giri, è stata vinta da Giuseppe Farina su Alfa Romeo 158,.
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Henri Louveau
Nel primo dopoguerra iniziò a partecipare alle competizioni della Formula Grand Prix, ottenendo una vittoria nel 1946 Nel 1949 si è classificato 2º alla 24 Ore di Le Mans.
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Jersey Road Race 1950
La Jersey Road Race del 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 9 luglio 1950 a Saint Helier, nel Jersey, in Gran Bretagna.
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Johnny Claes
Johnny Claes nacque in una ricca famiglia belga trasferitasi in Inghilterra a seguito dello scoppio della prima guerra mondiale.
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Louis Chiron
Tra i più grandi piloti tra le due guerre mondiali, la sua carriera abbracciò oltre un trentennio, mettendosi in luce già nel 1927 e terminando alla fine degli anni '50.
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Louis Rosier
Nel 1950 ha vinto il Circuit de l'Albigeois e il Gran Premio d'Olanda, non validi per il Campionato Mondiale ma soprattutto ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Talbot-Lago T26.
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Luigi Fagioli
Appena ventenne, dopo essersi trasferito da qualche anno a Gubbio, non sapendo resistere al fascino della velocità si mise alla guida di una moto Borgo con cui disputò, vincendo, diverse gare italiane.
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Maserati 4CL e 4CLT
La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950. La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA.
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Maserati Corse
La Maserati Corse è una squadra motoristica italiana, divisione sportiva della casa automobilistica Maserati. Sin dalla fondazione dell'Officina Maserati ha partecipato a numerose competizioni, correndo inizialmente nella Formula Grand Prix, poi in Formula 1, dove ha ottenuto due campionati del mondo piloti, ma anche nelle gare di Endurance.
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Maurice Trintignant
Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".
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Nino Farina
Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
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Piero Taruffi
Eccellente pilota, recordman, collaudatore e progettista, il suo palmarès è talmente vasto da poter essere confrontato solamente con quello dei più grandi piloti di tutti i tempi.
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Scuderia Ferrari
La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana di Formula 1 con sede a Maranello, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari. Dal viene iscritta al campionato mondiale di Formula 1 con il nome di Scuderia Ferrari HP, per motivi di sponsorizzazione.
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Talbot-Lago
La Talbot-Lago nacque nel 1935 dalle ceneri della "Anglo-French STD" (Sunbeam-Talbot-Darracq). Il ramo francese della Talbot fu rilevato dall'imprenditore franco-veneziano Antonio Lago che ne riorganizzò l'attività.
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Talbot-Lago T26C
La Talbot-Lago T26C, chiamata anche Talbot Lago T26C o Talbot T26C, è una monoposto costruita dalla scuderia francese Talbot-Lago e utilizzata in varie gare e competizioni tra il 1948 e il 1951, soprattutto in Formula 1, per partecipare campionato mondiale di Formula 1 e.
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Ulster Trophy 1950
L'Ulster Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 12 agosto 1950 sul Circuito di Dundrod, a Dundrod, in Irlanda del Nord.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio
- Che cosa ha in comune Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio
- Analogie tra Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio
Confronto tra Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio
Gran Premio d'Italia 1950 ha 82 relazioni, mentre Juan Manuel Fangio ha 225. Come hanno in comune 33, l'indice di Jaccard è 10.75% = 33 / (82 + 225).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio d'Italia 1950 e Juan Manuel Fangio. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: