Analogie tra Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 e Shadow DN8
Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 e Shadow DN8 hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Alan Jones (pilota automobilistico), Arturo Merzario, Clay Regazzoni, Ford Cosworth DFV, Goodyear Tire & Rubber Company, Hans-Joachim Stuck, Jean-Pierre Jarier, Renzo Zorzi (pilota automobilistico), Tom Pryce.
Alan Jones (pilota automobilistico)
È stato il primo vincitore di un mondiale della massima serie a guidare una Williams, nonché l'unico pilota a portare la Shadow alla vittoria di un Gran Premio.
Alan Jones (pilota automobilistico) e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 · Alan Jones (pilota automobilistico) e Shadow DN8 ·
Arturo Merzario
È diventato noto per aver salvato la vita a Niki Lauda nell'incidente subito dal pilota austriaco sulla pista del Nürburgring, circuito su cui peraltro l'italiano ha più volte primeggiato.
Arturo Merzario e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 · Arturo Merzario e Shadow DN8 ·
Clay Regazzoni
Pilota istintivo e dalla guida aggressiva, aveva un'ottima capacità nella messa a punto delle vetture, dovuta alle conoscenze di meccanica acquisite nell'officina di famiglia.
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Ford Cosworth DFV
Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.
Ford Cosworth DFV e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 · Ford Cosworth DFV e Shadow DN8 ·
Goodyear Tire & Rubber Company
La Goodyear Tire & Rubber Company è un'azienda statunitense che produce oggetti in gomma, in particolare pneumatici, dei quali è la terza produttrice al mondo.
Goodyear Tire & Rubber Company e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 · Goodyear Tire & Rubber Company e Shadow DN8 ·
Hans-Joachim Stuck
Dopo l'apprendistato sui kart nel 1969 corre nel campionato Europeo per vetture turismo con una BMW conquistando la 24 Ore del Nürburgring.
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Jean-Pierre Jarier
Nato a Charenton-le-Pont, vicino a Parigi, Jarier si interessò al mondo dell'automobilismo a 21 anni. Prima si era dedicato alle moto da corsa, ma a seguito di una promessa fatta alla madre di abbandonare questo suo interesse, la convinse a vendere l'auto di famiglia per comprargli una vettura per gareggiare nelle categorie minori.
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Renzo Zorzi (pilota automobilistico)
Inizia a correre nel 1972 in Formula 3 con una Tecno della Scuderia Mirabella. Passa l'anno successivo con la Scuderia Quasar&Branca che dispone di una Brabham e poi nel 1975 sviluppa il progetto della Lancia per la Formula 3 vincendo anche il Gran Premio di Monaco di Formula 3, gara di contorno del Gran Premio di Montecarlo di Formula 1.
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Tom Pryce
Nella sua carriera risultò vincitore della Race of Champions 1975, unico britannico proveniente dal Galles ad avere vinto una gara di Formula 1 benché non valida per il campionato del mondo.
Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 e Tom Pryce · Shadow DN8 e Tom Pryce ·
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Confronto tra Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 e Shadow DN8
Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1977 ha 69 relazioni, mentre Shadow DN8 ha 27. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 9.38% = 9 / (69 + 27).
Riferimenti
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