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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 e Mike Spence

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 e Mike Spence

Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 vs. Mike Spence

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1965 fu la nona gara della stagione 1965 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 3 ottobre sul Circuito di Watkins Glen. Mike Spence è nato a Purley, nel borgo londinese di Croydon, il 30 dicembre 1936. Nel 1957, dopo essersi diplomato e avere svolto il servizio di leva, debuttò nel mondo delle corse guidando la Turner 950 di proprietà di suo padre, proprietario di un'officina a Maidenhead, e nel 1958 passò a una AC Ace Bristol.

Analogie tra Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 e Mike Spence

Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 e Mike Spence hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): British Racing Motors, Bruce McLaren, Campionato mondiale di Formula 1 1965, Cooper Car Company, Coventry Climax, Graham Hill, Gran Premio del Messico 1965, Jim Clark, Team Lotus.

British Racing Motors

La British Racing Motors (abbreviato in BRM) è stata una scuderia inglese di Formula 1, vincitrice di 17 Gran Premi e Campione del Mondo Costruttori e Piloti nel 1962.

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Bruce McLaren

Il suo nome sopravvive nel McLaren F1 Team, uno dei più importanti del campionato di Formula 1.

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Campionato mondiale di Formula 1 1965

Il campionato mondiale di Formula 1 1965 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 16° ad assegnare il Campionato Piloti e l'8° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Cooper Car Company

La Cooper Car Company è stata una scuderia britannica di Formula 1, vincitrice di 16 Gran Premi. La casa fu fondata da Charles Cooper e dal figlio John.

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Coventry Climax

Coventry Climax è stato un costruttore britannico di motori a combustione interna, il cui nome è legato alle competizioni automobilistiche dove ha ottenuto 40 vittorie in Gran Premi di Formula 1 tra il 1958 e il 1965 con Cooper, Lotus e Brabham.

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Graham Hill

Gareggiò nella Formula 1 tra il 1958 ed il 1975, divenendo campione nel mondo in due occasioni (nel 1962 e nel 1968) prima della tragica morte avvenuta a causa di un incidente aereo.

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Gran Premio del Messico 1965

Il Gran Premio del Messico 1965 fu la decima ed ultima gara della stagione 1965 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 24 ottobre a Città del Messico.

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Jim Clark

Soprannominato «lo scozzese volante», il suo stile di guida si basava sulla sua velocità: non aveva una particolare tattica di gara, otteneva spesso la pole position e poi partiva sempre molto forte ottenendo, già nel primo giro, un margine di vantaggio sugli inseguitori, quindi se la macchina non aveva problemi procedeva continuando a migliorare i tempi sul giro.

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Team Lotus

Il Team Lotus è stata una scuderia attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche, principalmente in Formula 1, campionato di cui fu una delle squadre più vittoriose e famose.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 e Mike Spence

Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 ha 33 relazioni, mentre Mike Spence ha 72. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 8.57% = 9 / (33 + 72).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965 e Mike Spence. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: