Gran Premio del Messico 1968 e Kurt Ahrens

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio del Messico 1968 e Kurt Ahrens

Gran Premio del Messico 1968 vs. Kurt Ahrens

Il Gran Premio del Messico 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 3 novembre 1968 sull'Autodromo Hermanos Rodríguez. Fu la dodicesima ed ultima prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Graham Hill su Lotus-Ford, che con questo risultato divenne campione del mondo per la seconda e ultima volta. Figlio di Kurt Ahrens, anch'esso pilota, scelse il nome del padre quale pseudonimo nel mondo delle corse. Ahrens iunior iniziò la sua carriera motoristica nel 1958 in Formula 3, vinse il titolo tedesco di Formula Junior nel 1961 e nel 1963.

Brabham

La Brabham è stata una scuderia di Formula 1. La società fu fondata con il nome MRD (Motor Racing Developments) nel 1962 dall'ex-campione del mondo del 1959 e del 1960 Jack Brabham e dal tecnico Ron Tauranac (i due collaboravano assieme sin dalle gare in Australia sulle vetture midget), dai loro nomi la sigla BT seguita da un numero progressivo per identificare le vetture Brabham.

Brabham e Gran Premio del Messico 1968 · Brabham e Kurt Ahrens · Mostra di più »

Campionato mondiale di Formula 1 1968

Il campionato mondiale di Formula 1 1968 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 19° ad assegnare il Campionato Piloti e l'11° ad assegnare il Campionato Costruttori.

Campionato mondiale di Formula 1 1968 e Gran Premio del Messico 1968 · Campionato mondiale di Formula 1 1968 e Kurt Ahrens · Mostra di più »

Formula 1

La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

Formula 1 e Gran Premio del Messico 1968 · Formula 1 e Kurt Ahrens · Mostra di più »

Jim Clark

Soprannominato «lo scozzese volante», il suo stile di guida si basava sulla sua velocità: non aveva una particolare tattica di gara, otteneva spesso la pole position e poi partiva sempre molto forte ottenendo, già nel primo giro, un margine di vantaggio sugli inseguitori, quindi se la macchina non aveva problemi procedeva continuando a migliorare i tempi sul giro.

Gran Premio del Messico 1968 e Jim Clark · Jim Clark e Kurt Ahrens · Mostra di più »

Jo Siffert

Nella sua carriera ha preso parte a diversi campionati di Formula 1, riuscendo anche a vincere due Gran Premi. Pilota veloce e molto abile nel risparmiare il mezzo meccanico, riuscì a capitalizzare queste sue doti nelle gare di durata, in cui ottenne vari trionfi: la 24 Ore di Daytona e la 12 Ore di Sebring nel 1968, la 6 Ore di Watkins Glen nel 1969 e 1970 e la Targa Florio nel 1970.

Gran Premio del Messico 1968 e Jo Siffert · Jo Siffert e Kurt Ahrens · Mostra di più »

Repco

Repco è una società australiana specializzata nella costruzione e distribuzioni di ricambi e particolari "aftermarket" per automobili. Attualmente impiega 2000 dipendenti in 400 negozi.

Gran Premio del Messico 1968 e Repco · Kurt Ahrens e Repco · Mostra di più »

Vic Elford

Vic Elford è stato uno dei più veloci piloti degli anni sessanta e settanta, era soprannominato Quick Vic dai suoi colleghi e, visti i suoi risultati sportivi, è stato tra i piloti più versatil di quel periodo.

Gran Premio del Messico 1968 e Vic Elford · Kurt Ahrens e Vic Elford · Mostra di più »