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Gran Premio di Francia 1950 e Scuderia Milano

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio di Francia 1950 e Scuderia Milano

Gran Premio di Francia 1950 vs. Scuderia Milano

Il Gran Premio di Francia 1950 è stata la sesta prova della stagione 1950 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 2 luglio sul circuito di Reims ed è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo, al terzo successo in carriera; Fangio ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, l'italiano Luigi Fagioli, e il britannico Peter Whitehead su Ferrari, a podio per la prima e unica volta in carriera. La Scuderia Milano è stata un'azienda operante nel campo delle competizioni automobilistiche, fondata dai fratelli Ruggeri (o Ruggieri), che corse con la Maserati negli anni successivi alla seconda guerra mondiale.

Analogie tra Gran Premio di Francia 1950 e Scuderia Milano

Gran Premio di Francia 1950 e Scuderia Milano hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Bira (pilota), Campionato mondiale di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1950, Felice Bonetto, Gianfranco Comotti, Maserati 4CL e 4CLT, Maserati Corse.

Bira (pilota)

Terzogenito del principe Bhanurangsri Bhanubandh, figlio di re Mongkut del Siam, alla morte del padre, avvenuta nel 1927, Bira venne adottato dal cugino principe Chula Chakrabongse, trasferendosi nella sua residenza londinese per completare gli studi nel collegio di Eton.

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Campionato mondiale di Formula 1

Il Campionato mondiale di Formula 1 (ufficialmente in inglese FIA Formula One World Championship e fino al 1980 Campionato Mondiale Piloti) è un campionato mondiale automobilistico per vetture di Formula 1 organizzato annualmente dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), il più importante organismo per la regolamentazione di competizioni automobilistiche a carattere internazionale.

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Campionato mondiale di Formula 1 1950

Il campionato mondiale di Formula 1 1950 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 1° ad assegnare il Campionato Piloti.

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Felice Bonetto

Per quanto riguarda la Formula 1, ha debuttato con la Maserati al Gran Premio di Svizzera del 1950 ed ha conquistato in carriera un totale di 17,5 punti.

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Gianfranco Comotti

Il suo debutto fu nel 1928 al Gran Premio d'Italia su una Talbot Darracq 700. Nel 1930 passò all'Alfa Romeo, dove vinse il Gran Premio di Napoli nel 1933 su una Alfa Romeo 2600, e conquistò nel 1934 il Gran Premio di Comminges.

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Maserati 4CL e 4CLT

La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950. La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA.

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Maserati Corse

La Maserati Corse è una squadra motoristica italiana, divisione sportiva della casa automobilistica Maserati. Sin dalla fondazione dell'Officina Maserati ha partecipato a numerose competizioni, correndo inizialmente nella Formula Grand Prix, poi in Formula 1, dove ha ottenuto due campionati del mondo piloti, ma anche nelle gare di Endurance.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio di Francia 1950 e Scuderia Milano

Gran Premio di Francia 1950 ha 60 relazioni, mentre Scuderia Milano ha 16. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 9.21% = 7 / (60 + 16).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio di Francia 1950 e Scuderia Milano. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: