Analogie tra Gran Premio di Monaco 1937 e Hans Stuck
Gran Premio di Monaco 1937 e Hans Stuck hanno 10 punti in comune (in Unionpedia): Auto Union, Auto Union Type C, Bernd Rosemeyer, Campionato europeo di automobilismo, Campionato europeo di automobilismo 1937, Gran Premio del Belgio 1937, Gran Premio di Germania 1937, Mercedes-Benz, Paul Pietsch, Rudolf Hasse.
Auto Union
La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer.
Auto Union e Gran Premio di Monaco 1937 · Auto Union e Hans Stuck ·
Auto Union Type C
L'Auto Union Type C è una vettura da competizione progettata da Ferdinand Porsche e realizzata dal costruttore tedesco Auto Union nel 1936 per gareggiare nella formula 750 kg dei Gran Premi di automobilismo degli anni trenta.
Auto Union Type C e Gran Premio di Monaco 1937 · Auto Union Type C e Hans Stuck ·
Bernd Rosemeyer
Dopo una breve carriera da motociclista, nel 1934 Bernd partecipò a un test che l'Auto Union (grande rivale della Mercedes in quegli anni) aveva organizzato per saggiare nuovi talenti.
Bernd Rosemeyer e Gran Premio di Monaco 1937 · Bernd Rosemeyer e Hans Stuck ·
Campionato europeo di automobilismo
Il Campionato Europeo è stata una competizione automobilistica annuale che è esistita prima dell'introduzione del Campionato Mondiale di Formula Uno.
Campionato europeo di automobilismo e Gran Premio di Monaco 1937 · Campionato europeo di automobilismo e Hans Stuck ·
Campionato europeo di automobilismo 1937
Il Campionato europeo di automobilismo 1937 è stata la V edizione del Campionato europeo di automobilismo. Con tre vittorie su cinque gare, Rudolf Caracciola si laureò per la seconda volta campione europeo guidando una Mercedes equipaggiata con un motore 5,6 litri.
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Gran Premio del Belgio 1937
Il Gran Premio del Belgio 1937 è stata la prima prova della stagione 1937 del Campionato europeo di automobilismo. La gara si è corsa l'11 luglio 1937 sul Circuito di Spa-Francorchamps a Stavelot, ed è stata vinta dal tedesco Rudolf Hasse su Auto Union, precedendo all'arrivo il suo compagno di squadra connazionale Hans Stuck e il connazionale Hermann Lang su Mercedes-Benz.
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Gran Premio di Germania 1937
Il Gran Premio di Germania 1937 è stata la seconda prova della stagione 1937 del Campionato europeo di automobilismo. La gara si è corsa il 25 luglio 1937 sul Nürburgring a Nürburg, ed è stata vinta dal tedesco Rudolf Caracciola su Mercedes-Benz, al suo settimo successo in carriera; Caracciola ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra connazionale Manfred von Brauchitsch e il connazionale Bernd Rosemeyer su Auto Union.
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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz (pronunciato) è il marchio commerciale utilizzato da vari produttori nel tempo. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-Motoren-Gesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz.
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Paul Pietsch
Inizia la sua carriera nel 1932 con Bugatti e Alfa Romeo. Conclude al terzo posto il Gran Premio d'Italia del 1935 con l'Auto Union e il Gran Premio di Germania del 1939 con la Maserati.
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Rudolf Hasse
Noto per aver vinto il Gran Premio del Belgio del 1937 per esservi giunto secondo nel 1939 con Auto Union, morì nel 1942 mentre prestava servizio come soldato sul fronte russo durante la seconda guerra mondialein un ospedale militare a Makiivka in Ucraina, a causa della shigellosi per le ferite riportate in battaglia all'età di 36 anni.
Gran Premio di Monaco 1937 e Rudolf Hasse · Hans Stuck e Rudolf Hasse ·
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Confronto tra Gran Premio di Monaco 1937 e Hans Stuck
Gran Premio di Monaco 1937 ha 51 relazioni, mentre Hans Stuck ha 101. Come hanno in comune 10, l'indice di Jaccard è 6.58% = 10 / (51 + 101).
Riferimenti
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