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Gran Premio motociclistico d'Olanda e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio motociclistico d'Olanda e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960

Gran Premio motociclistico d'Olanda vs. Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda (anche noto come "Dutch Tourist Trophy") è una delle prove che compongono il motomondiale. Questa gara fa parte del calendario e, dalla prima edizione del campionato nel 1949 fino all'edizione 2015, si è svolta rigorosamente l'ultimo sabato di giugno, diversamente da quasi tutti gli altri Gran Premi che si corrono alla domenica, sul circuito di Assen nelle vicinanze della città omonima. Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il terzo appuntamento del motomondiale 1960. Si svolse sabato 25 giugno 1960 sul circuito di Assen, ed erano in programma tutte le classi in singolo oltre che i sidecar.

Analogie tra Gran Premio motociclistico d'Olanda e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960

Gran Premio motociclistico d'Olanda e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960 hanno 21 punti in comune (in Unionpedia): Bob Brown (motociclista), Carlo Ubbiali, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 500, Ernst Degner, Florian Camathias, Fritz Scheidegger, Gary Hocking, Helmut Fath, Jim Redman, John Hartle, John Surtees, Luigi Taveri, Max Deubel, Mike Hailwood, Motomondiale 1960, Remo Venturi, Tom Phillis, TT Circuit Assen.

Bob Brown (motociclista)

Nel Motomondiale ha vinto 1 gran premio nel 1959 al GP d'Olanda in Classe 350 che però quell'anno non era valido per il campionato mondiale.

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Carlo Ubbiali

Ubbiali solitamente passava oltre metà gara a studiare l'avversario e i suoi punti deboli, per poi attaccare nelle fasi finali o accontentarsi di un buon piazzamento, più attento alla classifica del campionato che alla singola vittoria.

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Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

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Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

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Classe 350

La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.

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Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

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Ernst Degner

Dopo la Seconda guerra mondiale, allorché la città di Gliwice fu ceduta dalla Germania alla Polonia, la famiglia di Degner si trasferì nella Repubblica Democratica Tedesca, stato di cui assunse la cittadinanza.

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Florian Camathias

Dopo aver iniziato la carriera nelle gare in singolo già dal 1947, partecipando anche ad alcune edizioni del Gran Premio motociclistico di Svizzera è passato a gareggiare tra i sidecar dove è stato presente in classifica dal motomondiale 1955 al motomondiale 1965 con passeggeri diversi.

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Fritz Scheidegger

Dopo aver iniziato a gareggiare nelle classi in singolo, ottenendo il titolo nazionale svizzero della classe 500 nel 1957, è passato ai sidecar debuttando nel corso del motomondiale 1957 in coppia con il tedesco Horst Burkhardt.

Fritz Scheidegger e Gran Premio motociclistico d'Olanda · Fritz Scheidegger e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960 · Mostra di più »

Gary Hocking

Hocking nacque a Caerleon in Galles, ma crebbe in Rhodesia, attualmente nota come Zimbabwe.

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Helmut Fath

Nato in un borgo del Baden-Württemberg, dopo le scuole elementari frequentò un corso di meccanica all'Istituto Kaiser Wilhelm di Heidelberg.

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Jim Redman

Nato a Londra nel Regno Unito nel 1931, Redman emigrò nel 1952 in Rhodesia Meridionale (l'odierno Zimbabwe), iniziando la sua carriera nel mondo delle corse.

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John Hartle

Scoperto dal team manager Eric Bowers, Hartle fece la sua prima apparizione in una gara di rilievo al Manx Grand Prix 1953, dove fu 21º nella classe Junior e 15º nella classe Senior.

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John Surtees

È l'unico pilota della storia del motorsport ad aver conquistato il titolo iridato sia nel Motomondiale che in Formula 1.

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Luigi Taveri

Esordì nelle corse nel 1947 come passeggero nel sidecar del fratello maggiore Hans. Sempre in questo ruolo fece anche il suo debutto nel Motomondiale, al GP di Svizzera 1949, finito all'ottavo posto.

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Max Deubel

Iniziò a correre nel 1955 con un sidecar già appartenuto a Walter Schneider, con Horst Höhler come passeggero. Due anni dopo, in occasione del Neunkircher Dreieckrennen, ottenne la sua prima vittoria.

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Mike Hailwood

Soprannominato "Mike the Bike" per la sua innata predisposizione alla guida di motoveicoli è annoverato tra i più grandi campioni del motociclismo sportivo di tutti i tempi.

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Motomondiale 1960

La stagione 1960 è stata la dodicesima del Motomondiale; inizialmente il calendario previsto era identico a quello dell'anno precedente ma sorsero dei problemi per quanto riguardava l'effettuazione del Gran Premio motociclistico di Svezia; in conseguenza a ciò il mondiale venne disputato su 7 gran premi.

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Remo Venturi

La sua attività sportiva ebbe inizio nel 1946 con gare di velocità su pattini per sfociare nel ciclismo agonistico durante le stagioni 1947, 1948 e 1949.

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Tom Phillis

Dopo aver iniziato la sua carriera nel motociclismo in Australia e avervi corso sino al 1957, nel 1958 si trasferisce in Europa e comincia a gareggiare nei gran premi; le sue prime presenze sono state registrate al Tourist Trophy dove si è presentato in sella ad una Norton privata, senza però raggiungere risultati tali da essere presente nella classifica iridata.

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TT Circuit Assen

Il TT Circuit Assen (noto anche come il Circuit van Drenthe, cioè circuito della Drenthe, la provincia dei Paesi Bassi dove è situato) è il tracciato dove si svolge dal 1925 il Gran Premio motociclistico d'Olanda, che fa parte del motomondiale sin dall'istituzione di tale titolo (ad esclusione del 2020, quando la gara è stata cancellata a causa della pandemia di COVID-19).

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio motociclistico d'Olanda e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960

Gran Premio motociclistico d'Olanda ha 336 relazioni, mentre Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960 ha 55. Come hanno in comune 21, l'indice di Jaccard è 5.37% = 21 / (336 + 55).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico d'Olanda e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1960. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: