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Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 e Yamaha Racing

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 e Yamaha Racing

Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 vs. Yamaha Racing

Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1995. Si svolse il 23 aprile 1995 sul circuito di Suzuka e registrò le vittorie di Daryl Beattie nella classe 500, di Ralf Waldmann nella classe 250 e di Haruchika Aoki nella classe 125. Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.

Analogie tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 e Yamaha Racing

Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 e Yamaha Racing hanno 11 punti in comune (in Unionpedia): Carlos Checa, Classe 125, Classe 250, Classe 500, Dorna Sports, Honda Racing Corporation, Max Biaggi, Motomondiale, Norifumi Abe, Olivier Jacque, Tetsuya Harada.

Carlos Checa

In carriera ha corso nel Motomondiale, in maggioranza nella classe 500 ed in MotoGP. Dal 2008 si sposta nel campionato mondiale Superbike, dove si laurea campione del mondo della stagione 2011, primo spagnolo a vincere il titolo della categoria.

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Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

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Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

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Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

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Dorna Sports

Dorna Sports S.L. è una società spagnola che gestisce la parte commerciale di eventi sportivi (principalmente motociclistici).

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Honda Racing Corporation

Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.

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Max Biaggi

Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).

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Motomondiale

Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.

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Norifumi Abe

Conosciuto con il soprannome Norick, ha diviso la sua attività tra il motomondiale ed il campionato mondiale Superbike, utilizzando soprattutto moto della casa nipponica Yamaha.

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Olivier Jacque

In tutte le stagioni corse nel motomondiale ha sempre scelto il 19 quale numero di gara.

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Tetsuya Harada

Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125. Nel 1990 venne notato dalla Yamaha, che lo fece esordire nel motomondiale nella classe 250 al Gran Premio del Giappone.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 e Yamaha Racing

Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 ha 107 relazioni, mentre Yamaha Racing ha 250. Come hanno in comune 11, l'indice di Jaccard è 3.08% = 11 / (107 + 250).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 e Yamaha Racing. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: