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Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 e Yamaha Racing

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 e Yamaha Racing

Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 vs. Yamaha Racing

Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 corso il 5 aprile, è stato il primo Gran Premio della stagione 1998. Vittoria, pole position e giro veloce al debutto nella classe regina per Max Biaggi, che eguaglia il record di Jarno Saarinen di vincitore nella gara d'esordio in 500. Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.

Analogie tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 e Yamaha Racing

Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 e Yamaha Racing hanno 15 punti in comune (in Unionpedia): Carlos Checa, Classe 125, Classe 250, Classe 500, Honda Racing Corporation, Jarno Saarinen, John Kocinski, Marco Melandri, Max Biaggi, Norifumi Abe, Noriyuki Haga, Olivier Jacque, Pole position, Tetsuya Harada, Valentino Rossi.

Carlos Checa

In carriera ha corso nel Motomondiale, in maggioranza nella classe 500 ed in MotoGP. Dal 2008 si sposta nel campionato mondiale Superbike, dove si laurea campione del mondo della stagione 2011, primo spagnolo a vincere il titolo della categoria.

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Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

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Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

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Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

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Honda Racing Corporation

Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.

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Jarno Saarinen

Terzo di quattro figli e presto orfano di padre, fin da giovanissimo dovette occuparsi dell'impresa di pompe funebri di famiglia, contemporaneamente impegnandosi negli studi di ingegneria ed esercitando la passione motociclistica con l'amico Teuvo Länsivuori, anch'egli figlio di gestori di pompe funebri.

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John Kocinski

Vincitore del campionato del mondo della classe 250 nel 1990 e del mondiale Superbike nel 1997, primo pilota nella storia del motociclismo sportivo a vincere un titolo iridato sia con motociclette prototipo, sia con quelle derivate dalla produzione di serie.

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Marco Melandri

Soprannominato Macio, è stato legato dal 2005 al 2020 a Manuela Raffaetà, modella e poi sua ombrellina. La coppia ha una figlia.

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Max Biaggi

Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).

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Norifumi Abe

Conosciuto con il soprannome Norick, ha diviso la sua attività tra il motomondiale ed il campionato mondiale Superbike, utilizzando soprattutto moto della casa nipponica Yamaha.

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Noriyuki Haga

Anche suo fratello, Kensuke Haga, ha corso come pilota professionista.

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Olivier Jacque

In tutte le stagioni corse nel motomondiale ha sempre scelto il 19 quale numero di gara.

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Pole position

La pole position è la posizione più avanzata, occupata da un concorrente, nello schieramento di partenza di una gara.

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Tetsuya Harada

Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125. Nel 1990 venne notato dalla Yamaha, che lo fece esordire nel motomondiale nella classe 250 al Gran Premio del Giappone.

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Valentino Rossi

Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del motomondiale ad aver vinto il titolo in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 e Yamaha Racing

Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 ha 111 relazioni, mentre Yamaha Racing ha 250. Come hanno in comune 15, l'indice di Jaccard è 4.16% = 15 / (111 + 250).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico del Giappone 1998 e Yamaha Racing. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: