l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955 hanno 24 punti in comune (in Unionpedia): AJS (azienda), Bill Lomas, Carlo Ubbiali, Cecil Sandford, Circuito di Dundrod, Enrico Lorenzetti, Geoff Duke, Gilera, Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1955, John Surtees, Ken Kavanagh, Luigi Taveri, Moto Guzzi, Motomondiale, Motomondiale 1954, Motomondiale 1956, MV Agusta, Norton Motorcycle Company, NSU Motorenwerke, Ray Amm, Reg Armstrong, Tourist Trophy, Ulster, Wilhelm Noll.
AJS (azienda)
La AJS è stata una casa motociclistica inglese attiva dal 1909 al 1931.
AJS (azienda) e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · AJS (azienda) e Motomondiale 1955 ·
Bill Lomas
Iniziò a correre a 19 anni, su una Royal Enfield; l'esordio nel Motomondiale avvenne nel 1950 come pilota ufficiale Velocette in 350; dopo alcune stagioni opache, si fece notare dal 1955, quando vinse il titolo della 350 con la Moto Guzzi e sfiorò la vittoria in 250 con la MV Agusta (titolo perso anche a causa di una squalifica dopo la vittoria in pista a Assen per una irregolarità durante una fermata ai box).
Bill Lomas e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Bill Lomas e Motomondiale 1955 ·
Carlo Ubbiali
Ubbiali solitamente passava oltre metà gara a studiare l'avversario e i suoi punti deboli, per poi attaccare nelle fasi finali o accontentarsi di un buon piazzamento, più attento alla classifica del campionato che alla singola vittoria.
Carlo Ubbiali e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Carlo Ubbiali e Motomondiale 1955 ·
Cecil Sandford
Le sue prime gare di una certa importanza furono nel 1948 con la presenza ad alcune gare del Tourist Trophy e nel 1949 al Manx Grand Prix; sono invece dell'edizione 1950 le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale avvenute nella classe 350 e in sella ad una AJS.
Cecil Sandford e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Cecil Sandford e Motomondiale 1955 ·
Circuito di Dundrod
Il circuito di Dundrod è un tracciato ricavato da strade normalmente aperte al traffico, situato vicino al villaggio di Dundrod, a Lisburn, in Irlanda del Nord, inaugurato nel 1950 e che ha ospitato varie edizioni del Gran Premio motociclistico dell'Ulster, gara che ha avuto validità per il motomondiale fino all'edizione del 1971.
Circuito di Dundrod e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Circuito di Dundrod e Motomondiale 1955 ·
Enrico Lorenzetti
Maggiore di sei fratelli, rimase orfano di madre in giovanissima età.
Enrico Lorenzetti e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Enrico Lorenzetti e Motomondiale 1955 ·
Geoff Duke
Iniziò a farsi conoscere nel mondo del motociclismo nel 1949, vincendo il Manx Grand Prix e, nel 1950 firmò un accordo con la casa motociclistica britannica Norton per partecipare alle gare del motomondiale.
Geoff Duke e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Geoff Duke e Motomondiale 1955 ·
Gilera
Gilera è stata un'azienda italiana che costruiva motociclette.
Gilera e Gran Premio motociclistico dell'Ulster · Gilera e Motomondiale 1955 ·
Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1955
Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il settimo e penultimo appuntamento del motomondiale 1955.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1955 · Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1955 e Motomondiale 1955 ·
John Surtees
È l'unico pilota della storia del motorismo ad aver conquistato il titolo iridato sia nel Motomondiale, sia in Formula 1.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e John Surtees · John Surtees e Motomondiale 1955 ·
Ken Kavanagh
Fu il primo australiano vincitore di una gara del Motomondiale dopo la vittoria nel GP dell'Ulster 1952 classe 350.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Ken Kavanagh · Ken Kavanagh e Motomondiale 1955 ·
Luigi Taveri
Esordì nelle corse nel 1947 come passeggero nel sidecar del fratello maggiore Hans.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Luigi Taveri · Luigi Taveri e Motomondiale 1955 ·
Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è una celebre azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Moto Guzzi · Moto Guzzi e Motomondiale 1955 ·
Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale · Motomondiale e Motomondiale 1955 ·
Motomondiale 1954
La stagione 1954 è stata la sesta del Motomondiale; il numero di prove in calendario rimase invariato rispetto all'anno precedente con 9 gran premi, tutti disputati in Europa.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1954 · Motomondiale 1954 e Motomondiale 1955 ·
Motomondiale 1956
La stagione 1956 è stata l'ottava del Motomondiale.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1956 · Motomondiale 1955 e Motomondiale 1956 ·
MV Agusta
Meccanica Verghera Agusta, abbreviato in MV Agusta, è un'azienda italiana che ha prodotto in proprio motociclette commerciali e da competizione dal 1945 al 1977.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e MV Agusta · MV Agusta e Motomondiale 1955 ·
Norton Motorcycle Company
La Norton Motorcycle Company è stata una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") (1869-1925) a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham e chiusa nel 1992.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Norton Motorcycle Company · Motomondiale 1955 e Norton Motorcycle Company ·
NSU Motorenwerke
La NSU era una casa tedesca famosa in passato sia in campo automobilistico sia in quello motociclistico.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e NSU Motorenwerke · Motomondiale 1955 e NSU Motorenwerke ·
Ray Amm
La sua carriera nel campo del motociclismo è iniziata al termine della seconda guerra mondiale in gare organizzate nel suo paese natale e in Sudafrica; i buoni risultati raggiunti gli hanno permesso poi di trasferirsi a gareggiare in Europa, dove fu ingaggiato come pilota ufficiale della Norton nel 1951.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Ray Amm · Motomondiale 1955 e Ray Amm ·
Reg Armstrong
Nato a Liverpool, ma cresciuto a Dublino, ha debuttato nel motociclismo nel 1946 ancora minorenne.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Reg Armstrong · Motomondiale 1955 e Reg Armstrong ·
Tourist Trophy
Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,720 km (37,73 miglia) sull'isola di Man.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Tourist Trophy · Motomondiale 1955 e Tourist Trophy ·
Ulster
L’Ulster (AFI:; in inglese), in irlandese Ulaidh (ˈul̪ˠəi)), è una provincia dell'Irlanda, geograficamente collocata alla sua estremità nordorientale. Il toponimo “Ulster” è sovente, ancorché impropriamente, usato come sinonimo di “Irlanda del Nord”. In realtà, l'Ulster comprende sia l'Irlanda del Nord, che ricade sotto la sovranità del Regno Unito e che comprende sei delle nove contee che costituiscono l'Ulster (Antrim, Armagh, Down, Fermanagh, Londonderry e Tyrone), sia le tre contee che ricadono sotto la sovranità della Repubblica d'Irlanda (Cavan, Donegal e Monaghan). Peraltro, le sei contee dell'Ulster sotto sovranità britannica hanno solo valore storico, non essendo più unità amministrative dal 1973, quando il territorio dell'Irlanda del Nord fu suddiviso in distretti. Al pari delle altre tre province dell'isola (Connacht, Leinster e Munster), l'Ulster non ha alcuna funzione amministrativa né per la repubblica d'Irlanda né per il Regno Unito; essa ha solo valore storico-culturale. Tuttavia l'Organizzazione internazionale per la normazione (ISO) ha distribuito, nella sua classe 3166-2, anche i sottocodici per le province irlandesi (ISO 3166-2:IE) e ha assegnato all'Ulster il codice IE-U. Il capoluogo della provincia dell'Ulster è Belfast, capitale dell'Irlanda del Nord, che amministrativamente è oggi una città-distretto, e storicamente parte delle contee di Antrim e Down. Altri importanti centri della provincia sono, nella parte nordirlandese, Armagh, Derry (o Londonderry), Lisburn e Newry, cui il Regno Unito ha garantito lo status di città, nonché Cavan, Lifford e Monaghan, capiluogo delle tre contee che si trovano in Éire.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Ulster · Motomondiale 1955 e Ulster ·
Wilhelm Noll
Ha iniziato a gareggiare nell'immediato dopoguerra nelle competizioni nazionali avendo per quasi tutta la sua carriera come compagno il concittadino Fritz Cron; nei cinque anni in cui è stato presente nelle classifiche del motomondiale ha ottenuto 8 vittorie nei singoli gran premi e 15 piazzamenti sul podio, utilizzando sempre motociclette BMW.
Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Wilhelm Noll · Motomondiale 1955 e Wilhelm Noll ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955
- Che cosa ha in comune Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955
- Analogie tra Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955
Confronto tra Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955
Gran Premio motociclistico dell'Ulster ha 137 relazioni, mentre Motomondiale 1955 ha 82. Come hanno in comune 24, l'indice di Jaccard è 10.96% = 24 / (137 + 82).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico dell'Ulster e Motomondiale 1955. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
