Analogie tra Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca e Motomondiale 1974
Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca e Motomondiale 1974 hanno 23 punti in comune (in Unionpedia): Ángel Nieto, Circuito di Brno, Classe 125, Classe 250, Classe 500, Dieter Braun, Giacomo Agostini, Gran Premio di motociclismo, Gran Premio motociclistico d'Italia, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1974, Henk van Kessel, Kent Andersson, Klaus Enders, Michel Rougerie, Motomondiale, Motomondiale 1973, Otello Buscherini, Phil Read, Rolf Steinhausen, Siegfried Schauzu, Teuvo Länsivuori, Walter Villa, Werner Schwärzel.
Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
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Circuito di Brno
Il circuito di Brno (denominato ufficialmente circuito Masaryk dal nome del primo presidente cecoslovacco Tomáš Masaryk) è la sede storica del Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca ed è situato a 14 km a nord-ovest della località omonima della Repubblica Ceca (1 km dall'uscita 182 dell'autostrada D1).
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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Dieter Braun
Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.
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Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
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Gran Premio di motociclismo
Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).
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Gran Premio motociclistico d'Italia
Il Gran Premio motociclistico d'Italia è una delle prove che compongono il motomondiale.
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Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1974
Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il decimo appuntamento del motomondiale 1974. Si svolse il 25 agosto 1974 sul Circuito di Brno, e corsero tutte le classi meno la 350.
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Henk van Kessel
Dopo aver esordito a livello nazionale nel 1967, fece il suo ingresso nelle classifiche del motomondiale nel 1972, nella classe minore in quel momento in competizione, la Classe 50.
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Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
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Klaus Enders
Ha vinto nel contesto del motomondiale sei titoli nella classe sidecar e quattro Sidecar Tourist Trophy.
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Michel Rougerie
Figlio di un autotrasportatore appassionato di motociclismo, partecipò alle sue prime gare nel 1969, mettendosi in mostra con una Honda CB 77, con la quale fu terzo nel campionato francese della 350.
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Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
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Motomondiale 1973
La stagione 1973 è stata la venticinquesima del Motomondiale; rispetto alla stagione precedente il numero delle prove diminuì con la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico della Germania Est.
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Otello Buscherini
Buscherini debutta come giovanissimo pilota privato il 27 marzo 1966, durante la Temporada romagnola sul circuito cittadino di Riccione, gara valida per la Classe 60 del Campionato Italiano Velocità, in sella a una Benelli 60 Super Privat.
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Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
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Rolf Steinhausen
Steinhausen fece il suo esordio nelle competizioni motociclistiche nel 1961. Dopo alcuni incidenti, passò nel 1964 dalle moto ai sidecar, spinto anche dall'amicizia con il quattro volte Campione del Mondo della categoria Max Deubel, il quale gli cedette a fine carriera uno dei suoi mezzi.
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Siegfried Schauzu
Durante la sua lunga carriera nel motomondiale, iniziata nel motomondiale 1965 e terminata nel motomondiale 1981, ha gareggiato con vari passeggeri nel suo sidecar, in particolare con Horst Schneider nei primi anni e con Wolfgang Kalauch dal 1971, anno in cui ha ottenuto il suo miglior piazzamento finale in campionato con un secondo posto.
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Teuvo Länsivuori
Figlio di un costruttore di bare, Länsivuori inizia a correre nel 1962 con una Husqvarna 175 in gare su ghiaccio, motocross e dirt-track.
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Walter Villa
Anche suo fratello, Francesco Villa, ha corso come pilota professionista.
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Werner Schwärzel
Ha gareggiato nel motomondiale dal 1973 al 1985 con vari passeggeri, Karl-Heinz Kleis, Andreas Huber e Fritz Buck, ottenendo il titolo iridato con Huber nel motomondiale 1982.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca e Motomondiale 1974
- Che cosa ha in comune Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca e Motomondiale 1974
- Analogie tra Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca e Motomondiale 1974
Confronto tra Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca e Motomondiale 1974
Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca ha 260 relazioni, mentre Motomondiale 1974 ha 97. Come hanno in comune 23, l'indice di Jaccard è 6.44% = 23 / (260 + 97).
Riferimenti
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