Analogie tra Gran Premio motociclistico di Germania 1962 e Motomondiale 1962
Gran Premio motociclistico di Germania 1962 e Motomondiale 1962 hanno 19 punti in comune (in Unionpedia): Arthur Wheeler, Bob McIntyre (motociclista), Campionato mondiale velocità Sidecar, Circuito di Solitude, Classe 125, Classe 250, Classe 50, Ernst Degner, Florian Camathias, Fritz Scheidegger, Hans-Georg Anscheidt, Hugh Anderson, Jim Redman, Kreidler, Luigi Taveri, Max Deubel, Mike Hailwood, Moto Guzzi, Tommy Robb.
Arthur Wheeler
Dopo aver debuttato nel Tourist Trophy 1949 nello Junior TT, ha gareggiato nel motomondiale sino al 1962, ottenendo punti validi per la classifica in un totale di 27 gran premi quasi tutti nella classe 250 ad eccezione di uno in classe 350 nel 1962, ultimo anno della sua carriera e due nella classe 125 nel 1958 e 1959.
Arthur Wheeler e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Arthur Wheeler e Motomondiale 1962 ·
Bob McIntyre (motociclista)
Nel 1948 inizia a correre in corse su sterrato, per poi passare poco dopo alle corse su strada. Nel 1952 fa il suo debutto al Tourist Trophy, alla guida di una BSA nella categoria Junior Clubman.
Bob McIntyre (motociclista) e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Bob McIntyre (motociclista) e Motomondiale 1962 ·
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Campionato mondiale velocità Sidecar e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Campionato mondiale velocità Sidecar e Motomondiale 1962 ·
Circuito di Solitude
Il circuito di Solitude (in tedesco: Solitude-Rennstrecke o, più di rado, Solitude-Ring) è un circuito motoristico tedesco in disuso situato fra le città di Stoccarda, Leonberg e Büsnau, lungo la Mahdental (Valle di Mahden), nel Baden-Württemberg, attivo tra gli anni venti e gli anni sessanta.
Circuito di Solitude e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Circuito di Solitude e Motomondiale 1962 ·
Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Classe 125 e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Classe 125 e Motomondiale 1962 ·
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Classe 250 e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Classe 250 e Motomondiale 1962 ·
Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
Classe 50 e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Classe 50 e Motomondiale 1962 ·
Ernst Degner
Dopo la Seconda guerra mondiale, allorché la città di Gliwice fu ceduta dalla Germania alla Polonia, la famiglia di Degner si trasferì nella Repubblica Democratica Tedesca, stato di cui assunse la cittadinanza.
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Florian Camathias
Dopo aver iniziato la carriera nelle gare in singolo già dal 1947, partecipando anche ad alcune edizioni del Gran Premio motociclistico di Svizzera è passato a gareggiare tra i sidecar dove è stato presente in classifica dal motomondiale 1955 al motomondiale 1965 con passeggeri diversi.
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Fritz Scheidegger
Dopo aver iniziato a gareggiare nelle classi in singolo, ottenendo il titolo nazionale svizzero della classe 500 nel 1957, è passato ai sidecar debuttando nel corso del motomondiale 1957 in coppia con il tedesco Horst Burkhardt.
Fritz Scheidegger e Gran Premio motociclistico di Germania 1962 · Fritz Scheidegger e Motomondiale 1962 ·
Hans-Georg Anscheidt
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo per tre stagioni consecutive nella classe 50.
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Hugh Anderson
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, le sue prime presenze nelle classifiche iridate risalgono al 1960, dove ha conquistato i suoi primi punti nella classe 350, alla guida di una AJS.
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Jim Redman
Nato a Londra nel Regno Unito nel 1931, Redman emigrò nel 1952 in Rhodesia Meridionale (l'odierno Zimbabwe), iniziando la sua carriera nel mondo delle corse.
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Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
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Luigi Taveri
Esordì nelle corse nel 1947 come passeggero nel sidecar del fratello maggiore Hans. Sempre in questo ruolo fece anche il suo debutto nel Motomondiale, al GP di Svizzera 1949, finito all'ottavo posto.
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Max Deubel
Iniziò a correre nel 1955 con un sidecar già appartenuto a Walter Schneider, con Horst Höhler come passeggero. Due anni dopo, in occasione del Neunkircher Dreieckrennen, ottenne la sua prima vittoria.
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Mike Hailwood
Soprannominato "Mike the Bike" per la sua innata predisposizione alla guida di motoveicoli è annoverato tra i più grandi campioni del motociclismo sportivo di tutti i tempi.
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Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
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Tommy Robb
Le prime presenze di Robb nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1957 con un podio ottenuto in classe 250 alla guida di una NSU in occasione del Gran Premio motociclistico dell'Ulster; da quel momento riuscirà a essere presente con risultati a punti in tutte le categorie, dalla 50 alla 500 fino al motomondiale 1973.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
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Confronto tra Gran Premio motociclistico di Germania 1962 e Motomondiale 1962
Gran Premio motociclistico di Germania 1962 ha 33 relazioni, mentre Motomondiale 1962 ha 97. Come hanno in comune 19, l'indice di Jaccard è 14.62% = 19 / (33 + 97).
Riferimenti
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