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Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003

Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 vs. Gran Premio motociclistico di Spagna 2003

Il Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 corso il 5 maggio, è stato il terzo Gran Premio della stagione 2002 del motomondiale e ha visto vincere la Honda di Valentino Rossi in MotoGP, Fonsi Nieto nella classe 250 e Lucio Cecchinello nella classe 125. Il Gran Premio motociclistico di Spagna corso l'11 maggio 2003 è stato il terzo Gran Premio della stagione 2003 del motomondiale e ha visto vincere: la Honda di Valentino Rossi in MotoGP, Toni Elías nella classe 250 e Lucio Cecchinello nella classe 125.

Analogie tra Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003

Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003 hanno 69 punti in comune (in Unionpedia): Alex Baldolini, Alex Barros, Alex De Angelis, Alex Debón, Andrea Dovizioso, Aprilia Racing, Arnaud Vincent, Álvaro Bautista, Carlos Checa, Casey Stoner, Chaz Davies, Circuito di Jerez de la Frontera, Classe 125, Classe 250, Daniel Pedrosa, Derbi Racing, Dirk Heidolf, Emilio Alzamora, Eric Bataille, Fonsi Nieto, Franco Battaini, Garry McCoy, Gábor Talmácsi, Gino Borsoi, Gran Premio di motociclismo, Héctor Barberá, Héctor Faubel, Honda Racing Corporation, Hugo Marchand, Imre Tóth, ..., Jakub Smrž, Jaroslav Huleš, Jeremy McWilliams, Joan Olivé, John Hopkins, Jorge Lorenzo, Julián Simón, Kenny Roberts Junior, Loris Capirossi, Lucio Cecchinello, Manuel Poggiali, Marco Melandri, Masao Azuma, Max Biaggi, Max Sabbatani, Mika Kallio, Mirko Giansanti, MotoGP, Motomondiale, Naoki Matsudo, Nobuatsu Aoki, Olivier Jacque, Pablo Nieto, Randy De Puniet, Roberto Locatelli, Roberto Rolfo, Sebastián Porto, Sete Gibernau, Shin'ya Nakano, Stefano Bianco, Stefano Perugini, Steve Jenkner, Suzuki Racing, Tōru Ukawa, Team KR, Toni Elías, Valentino Rossi, Yamaha Racing, Yōichi Ui. Espandi índice (39 più) »

Alex Baldolini

Comincia la sua carriera sportiva nel 1993 con le minimoto, partecipando a campionati a livello regionale e nazionale.

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Alex Barros

Anche suo fratello, Cesar Barros, ha corso come pilota professionista.

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Alex De Angelis

Anche suo fratello William De Angelis è un pilota professionista, i fratelli De Angelis esordirono nel motomondiale - classe 125 nello stesso GP.

Alex De Angelis e Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 · Alex De Angelis e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003 · Mostra di più »

Alex Debón

Comincia a praticare sport professionalmente nel 1994.

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Andrea Dovizioso

Detiene il primato del maggior numero di Gran Premi disputati consecutivamente nel mondiale di velocità, 275 dal 2002 a oggi.

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Aprilia Racing

Aprilia Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Aprilia, che al 2015 ha ottenuto 56 titoli mondiali nelle varie specialità motociclistiche, tra le categorie piloti e costruttori.

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Arnaud Vincent

Nel 1996 ebbe modo di esordire nel motomondiale in classe 125 come wild card su una Aprilia, ma l'anno successivo disputa solo il campionato europeo dell'ottavo di litro, che concluse al primo posto; sempre nel 1997 ottenne anche il titolo nazionale francese.

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Álvaro Bautista

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2002, correndo tre Gran Premi come wildcard con un'Aprilia, ma senza ottenere punti, infatti il suo miglior risultato è un ventitreesimo posto nel Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana.

Álvaro Bautista e Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 · Álvaro Bautista e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003 · Mostra di più »

Carlos Checa

In carriera ha corso nel Motomondiale, in maggioranza nella classe 500 ed in MotoGP.

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Casey Stoner

Vincitore del campionato del mondo in MotoGP nel 2007 con la Ducati e nel 2011 con la Honda.

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Chaz Davies

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale il suo esordio risale alla stagione 2002, nella classe 125 e alla guida di una Aprilia del team CWF - Matteoni Racing.

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Circuito di Jerez de la Frontera

Il circuito de Jerez-Ángel Nieto è un autodromo sito in Spagna, nelle vicinanze di Cadice, in Andalusia.

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Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

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Classe 250

La Classe 250 era la categoria intermedia del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

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Daniel Pedrosa

Nel 1998 arrivò costantemente tra i primi posti nel campionato mondiale delle minimoto, un anno dopo, nel 1999 divenne vicecampione nel torneo nazionale spagnolo del motociclismo e infine nel 2000 conquistò il campionato monomarca, riservato esclusivamente a giovani piloti della Honda.

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Derbi Racing

Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.

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Dirk Heidolf

Il suo primo risultato di prestigio nel campo del motociclismo su pista è un secondo posto nel campionato tedesco della classe 250 nel 2002; aveva peraltro già effettuato alcune partecipazioni anche a gare del motomondiale, quale wild card in alcune edizioni del Gran Premio motociclistico di Germania tra il 1997 e il 2001, sia nella classe 125 che nella 250.

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Emilio Alzamora

Dopo aver corso e vinto alcune gare nei monomarca con la Honda, nel 1991 e nel 1992 ha partecipato al campionato Europeo Velocità in classe 125, dapprima con una JJ Cobas ed in seguito con una Honda, giungendo al 19º e al 7º posto rispettivamente.

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Eric Bataille

Esordisce in competizioni regionali nel 1998, mentre nel 1999 inizia a partecipare al campionato spagnolo e si piazza 29º nell'europeo 125.

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Fonsi Nieto

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 1997, correndo il Gran Premio di Spagna a bordo di un'Aprilia del Airtel Team Aspar, senza ottenere punti.

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Franco Battaini

I primi risultati di Battaini in competizioni di rilievo arrivano nel 1993, quando conclude al 4º posto il campionato Italiano Sport Production 125 under 21 a bordo di una Cagiva Mito.

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Garry McCoy

Esordisce nel motomondiale nel 1992 in 125 con la Rotax, ottenendo nei tre gran premi ai quali prende parte solo ritiri.

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Gábor Talmácsi

Vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 2007, è fratello di Gergő Talmácsi, che corre anche lui come pilota professionista.

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Gino Borsoi

Ha debuttato nel motomondiale al GP d'Italia 1996 su un Aprilia RS 125 R e sempre nella stessa stagione venne chiamato dal team Italia a sostituire nelle ultime tre gare stagionali Andrea Ballerini, ma un incidente con Kazuto Sakata nelle prove del GP di Catalogna lo costrinse a non poter correre nessun altra gara del campionato a causa della frattura di tre vertebre.

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Gran Premio di motociclismo

Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).

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Héctor Barberá

Inizia la sua carriera da professionista in ambito nazionale, vincendo nel 2002 il campionato spagnolo nella classe 125.

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Héctor Faubel

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2000, correndo due Gran Premi in qualità di wildcard a bordo di un'Aprilia, senza ottenere punti.

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Honda Racing Corporation

Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954.

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Hugo Marchand

Le prime partecipazioni a gare internazionali risalgono alla stagione 2000 del Campionato Europeo Velocità corsa in classe 250 su una Honda e conclusa al 26º posto.

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Imre Tóth

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2002 con la Honda, nel team Semprucci Angaia Racing, con compagno di squadra Noboru Ueda.

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Jakub Smrž

Anche suo fratello, Matěj Smrž, corre come pilota professionista.

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Jaroslav Huleš

Esordisce nel motomondiale nel 1993 prendendo parte al Gran Premio casalingo nella classe 125 a bordo di una Honda e partecipando allo stesso evento anche nel 1994 e nel 1995.

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Jeremy McWilliams

Il pilota nordirlandese si è avvicinato relativamente tardi alle competizioni motociclistiche, disputando le sue prime gare nel 1988 all'età di 24 anni; riuscì presto a conquistare due titoli nazionali irlandesi prima di approdare alle competizioni internazionali.

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Joan Olivé

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2001, ingaggiato dal team Telefonica Movistar jnr con una Honda; i compagni di squadra sono Toni Elías e Daniel Pedrosa.

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John Hopkins

Nato in California da genitori britannici, inizia ad andare in moto a 4 anni.

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Jorge Lorenzo

Vincitore di cinque titoli iridati nel motomondiale, nel 2006 e nel 2007 nella classe 250, nel 2010, 2012 e 2015 in MotoGP.

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Julián Simón

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2002, correndo quattro Gran Premi in qualità di wild card a bordo di una Honda, totalizzando due punti.

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Kenny Roberts Junior

Figlio del grande Kenny, segue le orme paterne diventando campione nazionale di motociclismo nel 1992 per la classe 250.

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Loris Capirossi

Soprannominato "Capirex", è vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 1990 e nel 1991, e della classe 250 nel 1998; con il successo del '90 è inoltre il più giovane pilota ad aver conquistato il titolo iridato nella storia del Motomondiale.

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Lucio Cecchinello

Ritiratosi da pilota alla fine della stagione 2003, è rimasto dirigente del team LCR (squadra che aveva fondato nel 1996).

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Manuel Poggiali

È ufficialmente un giocatore della rosa della Società Sportiva Pennarossa, squadra di calcio sammarinese del castello di Chiesanuova e fa parte della lista degli atleti di interesse nazionale stilata dal Comitato Olimpico Nazionale Sammarinese; il primo francobollo in Euro emesso dalla Repubblica di San Marino lo raffigurava.

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Marco Melandri

Incomincia la carriera nelle gare ciclistiche della BMX all'età di 5 anni, disputando anche prove di Coppa del Mondo.

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Masao Azuma

Ha debuttato nel motomondiale al Gran Premio motociclistico del Giappone del 1996, anno in cui ha vinto il campionato giapponese classe 125.

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Max Biaggi

Quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).

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Max Sabbatani

Esordisce sulle minimoto, passando poi agli scooter, vincendo il campionato italiano.

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Mika Kallio

Anche suo fratello, Vesa Kallio, corre come pilota professionista.

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Mirko Giansanti

Anche suo papà, Fosco Giansanti, ha corso come pilota professionista.

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MotoGP

La MotoGP è la massima categoria (in termini prestazionali) di moto da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale di Motociclismo.

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Motomondiale

Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.

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Naoki Matsudo

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha esordito, grazie ad una wild card in occasione del gran premio del Giappone della stagione 1997.

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Nobuatsu Aoki

È il maggiore di tre fratelli motociclisti che hanno preso parte a competizioni a livello mondiale; gli altri sono Takuma e Haruchika.

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Olivier Jacque

In tutte le stagioni corse nel motomondiale ha sempre scelto il 19 quale numero di gara.

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Pablo Nieto

Fa parte della famiglia di motociclisti spagnoli il cui capostipite è il pluricampione mondiale Ángel Nieto, suo padre, e di cui fanno parte anche Ángel Jr, suo fratello, e Fonsi Nieto, suo cugino.

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Randy De Puniet

Chiamato "Randy" in onore dell'idolo di suo padre Randy Mamola, De Puniet corse inizialmente nel motocross salvo poi diventare campione nazionale con le minimoto classe 80 nel 1995.

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Roberto Locatelli

Nel 1993 divenne campione nazionale Sport Production classe 125.

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Roberto Rolfo

Esordisce nella classe 250 del motomondiale nel 1996, correndo i Gran Premi d'Italia e Imola a bordo di un'Aprilia, senza ottenere punti.

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Sebastián Porto

Registrato all'anagrafe come Sebastián Oscar Porco, ha ottenuto il cambio di cognome dal 1997.

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Sete Gibernau

Nipote di Francisco Bultó, fondatore di Montesa e Bultaco, dopo aver vinto nel 1991 il campionato spagnolo juniores classe 125 con una Cagiva, dal 1992 al 1995 è stato collaudatore nella classe 250, prima con la Yamaha (dal '92 al '94) e poi con la Honda nel '95, correndo in ogni anno un Gran Premio, ma senza ottenere punti.

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Shin'ya Nakano

Nel 1998, oltre ad aver vinto il titolo nazionale giapponese di velocità, ha potuto debuttare nel motomondiale con una Yamaha in classe 250.

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Stefano Bianco

Dopo aver iniziato a gareggiare nelle minimoto, nel 2000 è passato a gareggiare nell'Aprilia Cup e, in occasione del Gran Premio motociclistico d'Australia 2000 fa il suo debutto nelle competizioni del motomondiale in sella ad una Honda del team Benetton Playlife come sostituto di Mirko Giansanti.

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Stefano Perugini

Il primo risultato di rilievo della carriera di Perugini da motociclista professionista è stato nel 1992 con la vittoria del campionato Italiano Sport Production, per poi vincere nel 1993 il campionato Italiano Velocità nella classe 125 con un'Aprilia; anche in campo internazionale registra il primo risultato di rilievo nello stesso anno, ottenendo il titolo nel campionato Europeo Velocità.

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Steve Jenkner

Dopo aver iniziato a competere nelle minimoto nel 1989 è passato alle competizioni del campionato nazionale tedesco di velocità, per ottenere le sue prime partecipazioni a gare internazionali con il campionato Europeo Velocità a cui ha preso parte nel 1996, piazzandosi al 21º posto.

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Suzuki Racing

Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki.

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Tōru Ukawa

I suoi primi successi sono nel campionato nazionale di velocità giapponese dove ha conquistato due titoli consecutivi nel 1993 e 1994.

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Team KR

Il Team KR era una squadra di motociclismo partecipante al motomondiale, diretta da Kenny Roberts.

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Toni Elías

Ha esordito nella classe 125 con la Honda nel 1999, disputando tre Gran Premi in qualità di wildcard, ottenendo 2 punti e il 33º posto finale.

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Valentino Rossi

Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del Motomondiale ad aver vinto il Mondiale in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).

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Yamaha Racing

Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor.

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Yōichi Ui

La sua carriera nelle competizioni del motomondiale si è protratta per vari anni, dal debutto avvenuto grazie ad una wild card ottenuta per gareggiare nel Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 nella classe 125 guidando una Yamaha, sino alla partecipazione avvenuta nel Gran Premio motociclistico del Giappone 2007 nella classe 250, ancora una volta grazie ad una wild card.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003

Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 ha 100 relazioni, mentre Gran Premio motociclistico di Spagna 2003 ha 101. Come hanno in comune 69, l'indice di Jaccard è 34.33% = 69 / (100 + 101).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico di Spagna 2002 e Gran Premio motociclistico di Spagna 2003. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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