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Grumman F-14 Tomcat e Ipersostentatore

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Grumman F-14 Tomcat e Ipersostentatore

Grumman F-14 Tomcat vs. Ipersostentatore

Il Grumman F-14 Tomcat è un aereo da combattimento supersonico bimotore a getto, biposto e con ala a geometria variabile. Sviluppato negli Stati Uniti d'America alla fine degli anni sessanta, l'aereo nacque in risposta al programma della United States Navy Naval Fighter Experimental (VFX), che seguì al fallimento del progetto General Dynamics/Grumman F-111B. Lipersostentatore è un organo mobile connesso alle semiali e comune a molti aeroplani. In italiano viene spesso indicato con il termine anglosassone flap, se l'elemento è posto sul bordo d'uscita, o slat (in italiano alula) se l'ipersostentatore è posto sul bordo d'attacco.

Analogie tra Grumman F-14 Tomcat e Ipersostentatore

Grumman F-14 Tomcat e Ipersostentatore hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Aerofreno, Atterraggio, Boeing 737, Decollo, Deflettore, Portanza, Stallo aerodinamico.

Aerofreno

In aeronautica, gli aerofreni, superfici di controllo automatico secondarie, sono paratie mobili che vengono estratte dalla carenatura o dal dorso alare con lo scopo di ridurre o non far aumentare la velocità.

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Atterraggio

In aeronautica, latterraggio è la fase del volo in cui un aeroplano prende contatto con il suolo. Di solito gli aerei atterrano negli aeroporti, dove le piste sono appositamente progettate per rendere il più sicura possibile questa delicata fase.

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Boeing 737

Il Boeing 737 è un aereo di linea bireattore, a fusoliera stretta, utilizzato per le rotte a medio-breve raggio, prodotto dall'azienda statunitense Boeing.

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Decollo

Il decollo è la fase di volo in cui l'aeromobile acquista la velocità necessaria che garantisce la portanza dell'ala, quindi il sostentamento in volo, e si solleva dal suolo.

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Deflettore

In aeronautica il deflettore o diruttore di flusso (o spoiler in inglese) è un piano mobile della superficie alare che, se aperto, modifica il profilo aerodinamico dell'ala aumentandone la resistenza aerodinamica e diminuendone la portanza.

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Portanza

La portanza è la componente della forza aerodinamica globale calcolata in direzione perpendicolare alla direzione del vento relativo. In altre parole, è la spinta perpendicolare al moto dell'aereo che fa sì che l'aria spinga l'aereo dal basso verso l'alto.

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Stallo aerodinamico

Lo stallo in fluidodinamica è una riduzione (critica) del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

Grumman F-14 Tomcat e Stallo aerodinamico · Ipersostentatore e Stallo aerodinamico · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Grumman F-14 Tomcat e Ipersostentatore

Grumman F-14 Tomcat ha 218 relazioni, mentre Ipersostentatore ha 21. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 2.93% = 7 / (218 + 21).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Grumman F-14 Tomcat e Ipersostentatore. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: