Analogie tra Jacques Laffite e Kojima Engineering
Jacques Laffite e Kojima Engineering hanno 18 punti in comune (in Unionpedia): BMW, Campionato mondiale di Formula 1 1976, Campionato mondiale di Formula 1 1977, Circuito del Fuji, Didier Pironi, Ford Cosworth DFV, Formula 1, Formula 2000 giapponese 1975, Formula 2000 giapponese 1976, Gran Premio del Belgio 1978, Gran Premio del Giappone 1976, Gran Premio del Giappone 1977, Hans-Joachim Stuck, Keke Rosberg, March Engineering, Masahiro Hasemi, Mundo Deportivo, Willi Kauhsen Racing Team.
BMW
La BMW (sigla di Bayerische Motoren Werke, traducibile in italiano come "fabbrica bavarese di motori") è un'azienda tedesca produttrice di autoveicoli e motoveicoli, con sede a Monaco di Baviera.
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Campionato mondiale di Formula 1 1976
Il campionato mondiale di Formula 1 1976 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 27° ad assegnare il Campionato Piloti e il 19° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Campionato mondiale di Formula 1 1977
Il campionato mondiale di Formula 1 1977 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 28° ad assegnare il Campionato Piloti e il 20° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Circuito del Fuji
Il circuito del Fuji (Fuji International Speedway) è un circuito situato alle pendici del Fuji, ad Oyama, nella prefettura di Shizuoka, in Giappone.
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Didier Pironi
Considerato uno dei migliori piloti di Formula 1 della sua generazione, fu il favorito per la vittoria del titolo nel 1982, ma fu costretto al ritiro dall'automobilismo durante la stagione a causa di un grave incidente, subito durante le qualifiche del Gran Premio di Germania.
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Ford Cosworth DFV
Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.
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Formula 1
La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
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Formula 2000 giapponese 1975
La stagione 1975 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 5 gare. Fu vinta dal pilota nipponico Kazuyoshi Hoshino su March-BMW.
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Formula 2000 giapponese 1976
La stagione 1976 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 5 gare. Fu vinta dal pilota nipponico Noritake Takahara su Nova-BMW.
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Gran Premio del Belgio 1978
Il Gran Premio del Belgio 1978 è stata la sesta prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 21 maggio 1978 sul Circuito di Zolder.
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Gran Premio del Giappone 1976
Il Gran Premio del Giappone 1976 è stata la sedicesima, e ultima, prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 24 ottobre 1976 sul Circuito del Fuji.
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Gran Premio del Giappone 1977
Il Gran Premio del Giappone 1977 è stata la diciassettesima, e ultima, prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 23 ottobre 1977 sul Circuito del Fuji.
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Hans-Joachim Stuck
Dopo l'apprendistato sui kart nel 1969 corre nel campionato Europeo per vetture turismo con una BMW conquistando la 24 Ore del Nürburgring.
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Keke Rosberg
Durante la sua carriera in massima serie ha corso per anni in scuderie di bassa classifica, prima di cogliere i suoi risultati più importanti in Williams, squadra in cui gareggiò per quattro stagioni e con cui ottenne cinque successi.
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March Engineering
La March Engineering è stata un costruttore britannico di vetture da competizione per varie categorie; ha anche partecipato al campionato mondiale di Formula 1 con una propria scuderia ufficiale.
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Masahiro Hasemi
Ha corso in Formula 1 una sola gara: Gran Premio del Giappone 1976. Al volante di una vettura anch'essa nipponica, la Kojima, Hasemi partì in decima posizione e terminò undicesimo a sette giri dal vincitore Mario Andretti.
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Mundo Deportivo
Mundo Deportivo (fino al luglio 1999 El Mundo Deportivo) è un quotidiano sportivo spagnolo con sede a Barcellona. È il quotidiano sportivo più antico di Spagna e il secondo a livello europeo (è stato fondato nel 1906, dieci anni dopo l'italiana Gazzetta dello Sport).
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Willi Kauhsen Racing Team
La Willi Kauhsen Racing Team (WKRT) fu una scuderia automobilistica tedesca, nata nel 1971, che corse fino al 1979. Fondata da Willi Kauhsen partecipò a varie categorie, tra cui l'Interserie e la Formula 2, fino a quando, nel 1979, si iscrisse al mondiale di Formula 1.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Jacques Laffite e Kojima Engineering
- Che cosa ha in comune Jacques Laffite e Kojima Engineering
- Analogie tra Jacques Laffite e Kojima Engineering
Confronto tra Jacques Laffite e Kojima Engineering
Jacques Laffite ha 329 relazioni, mentre Kojima Engineering ha 37. Come hanno in comune 18, l'indice di Jaccard è 4.92% = 18 / (329 + 37).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Jacques Laffite e Kojima Engineering. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: