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Kazuyoshi Hoshino e Kojima Engineering

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Kazuyoshi Hoshino e Kojima Engineering

Kazuyoshi Hoshino vs. Kojima Engineering

Ha corso in Formula 1 due soli gran premi: le prime due edizioni del Gran Premio del Giappone: 1976 e 1977. La Kojima Engineering è stata un costruttore giapponese di Formula 1. Fondata da Matsuhisa Kojima, partecipò a due soli Gran Premi: le edizioni 1976 e 1977 del Gran Premio del Giappone.

Analogie tra Kazuyoshi Hoshino e Kojima Engineering

Kazuyoshi Hoshino e Kojima Engineering hanno 10 punti in comune (in Unionpedia): Campionato mondiale di Formula 1 1976, Campionato mondiale di Formula 1 1977, Formula 1, Formula 2 giapponese 1978, Gran Premio del Giappone, Gran Premio del Giappone 1976, Gran Premio del Giappone 1977, Kojima KE009, Masahiro Hasemi, Super Formula.

Campionato mondiale di Formula 1 1976

Il campionato mondiale di Formula 1 1976 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 27° ad assegnare il Campionato Piloti e il 19° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Campionato mondiale di Formula 1 1977

Il campionato mondiale di Formula 1 1977 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 28° ad assegnare il Campionato Piloti e il 20° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Formula 1

La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

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Formula 2 giapponese 1978

La stagione 1978 della Formula 2000 giapponese fu corsa su 7 gare. Fu vinta dal pilota nipponico Kazuyoshi Hoshino su Nova-BMW.

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Gran Premio del Giappone

Il Gran Premio del Giappone è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge sul circuito di Suzuka. La gara è entrata a far parte del calendario nel 1976, sul circuito del Fuji nelle vicinanze di Yokohama, che ha ospitato anche l'edizione 1977, per poi ritornare stabilmente nel calendario mondiale a partire dal 1987, a Suzuka, salvo le edizioni 2007 e 2008 che si sono svolte su un rinnovato circuito del Fuji.

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Gran Premio del Giappone 1976

Il Gran Premio del Giappone 1976 è stata la sedicesima, e ultima, prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 24 ottobre 1976 sul Circuito del Fuji.

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Gran Premio del Giappone 1977

Il Gran Premio del Giappone 1977 è stata la diciassettesima, e ultima, prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 23 ottobre 1977 sul Circuito del Fuji.

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Kojima KE009

La Kojima KE009 è la seconda ed ultima monoposto di Formula 1 prodotta dalla squadra nipponica Kojima Engineering. Progettata dall'ex ingegnere della Maki Masao Ōno, fu realizzata in alluminio e motorizzata Ford Cosworth DFV.

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Masahiro Hasemi

Ha corso in Formula 1 una sola gara: Gran Premio del Giappone 1976. Al volante di una vettura anch'essa nipponica, la Kojima, Hasemi partì in decima posizione e terminò undicesimo a sette giri dal vincitore Mario Andretti.

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Super Formula

La Super Formula, ufficialmente Japanese Championship Super Formula, è una serie automobilistica per vetture monoposto con base in Giappone.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Kazuyoshi Hoshino e Kojima Engineering

Kazuyoshi Hoshino ha 21 relazioni, mentre Kojima Engineering ha 37. Come hanno in comune 10, l'indice di Jaccard è 17.24% = 10 / (21 + 37).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Kazuyoshi Hoshino e Kojima Engineering. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: