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Lancia Stratos e Rally del Portogallo

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Lancia Stratos e Rally del Portogallo

Lancia Stratos vs. Rally del Portogallo

La Lancia Stratos è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1973 al 1975. Venne disegnata da Marcello Gandini per Bertone ed equipaggiata con motore e cambio V6 Ferrari Dino espressamente per distinguersi nei rally. Il Rally del Portogallo è una competizione che si svolge in Portogallo dal 1967. La settima edizione venne inserita come terza tappa del primo World Rally Championship nel 1973.

Analogie tra Lancia Stratos e Rally del Portogallo

Lancia Stratos e Rally del Portogallo hanno 17 punti in comune (in Unionpedia): Alpine-Renault A110 1800, Arne Hertz, Campionato del mondo rally, Campionato del mondo rally 1973, Campionato europeo rally, Fiat 124 Abarth Rally, Fiat 131 Abarth Rally, Ford Escort RS1800, Lancia nei rally, Markku Alén, Miki Biasion, Raffaele Pinto, Sandro Munari, Silvio Maiga, Simo Lampinen, Tiziano Siviero, Tour de Corse.

Alpine-Renault A110 1800

La Alpine-Renault A110 1800 è una versione sportiva della Alpine-Renault A110, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1973 al 1975 vincendo un titolo mondiale nell'anno d'esordio.

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Arne Hertz

Divenne noto per la prima volta quando fu co-guida per Stig Blomqvist su Saab 96 V4, con il quale vinse per la prima volta il RAC Rally nel 1971.

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Campionato del mondo rally

Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally. Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970.

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Campionato del mondo rally 1973

Il Campionato del mondo rally 1973 è stata la 1ª edizione del Campionato del mondo rally. Fu valida solo per il campionato costruttori.

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Campionato europeo rally

Il Campionato Europeo rally FIA (FIA European Rally Championship), è un campionato europeo di rally organizzato da Eurosport Events in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, si disputa annualmente dal 1953 e le prove si disputano su vari fondi stradali.

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Fiat 124 Abarth Rally

La Fiat 124 Sport Abarth Rally o Fiat 124 Abarth è una vettura sportiva, derivata dal modello 124 Sport Spider, congiuntamente prodotta dalla FIAT e dalla Abarth, dal 1972 al 1975, allo scopo di partecipare ufficialmente alle competizioni nel Gruppo 4 del Campionato del mondo rally.

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Fiat 131 Abarth Rally

La Fiat 131 Abarth Rally è una versione elaborata dalla Abarth della berlina Fiat 131, costruita tra il 1976 e il 1978 in 400 esemplari. Lungamente utilizzata nel Campionato mondiale rally, la "131 Abarth" è riuscita a conquistare tre mondiali costruttori, una Coppa FIA Piloti ed un mondiale piloti, tutti tra il '76 e il 1982.

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Ford Escort RS1800

La Ford Escort RS1800 è una versione sportiva della Ford Escort, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1975 al 1982 vincendo due volte il titolo piloti con Björn Waldegård nel 1979 e Ari Vatanen nel 1981 ed una volta quello costruttori nel 1979.

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Lancia nei rally

La storia di Lancia nei rally ha inizio nei primi anni 1950, per terminare poi nella prima metà degli anni 1990. In questo lasso di tempo quarantennale, la casa italiana si è affermata come una delle più vincenti nella categoria, stabilendo il record tuttora in essere di 11 titoli costruttori – un campionato internazionale e 10 mondiali (di cui 6 consecutivi dal 1987 al 1992, altro primato) –, e conquistando al contempo anche 5 titoli piloti – una Coppa FIA e 4 campionati del mondo.

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Markku Alén

Dotato di grandi capacità velocistiche volto sempre alla vittoria, era soprannominato "Maximum Attack", sostenendo che un pilota, indipendentemente dal risultato, dovesse dare sempre il 110%.

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Miki Biasion

Esordì nel campionato italiano di rally nel 1979 con la Opel Kadett GTE. L'anno seguente con l'Ascona SR partecipa ai campionati italiano, europeo e mondiale.

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Raffaele Pinto

Pinto è stato uno dei primi piloti italiani professionisti tra gli anni 60 e 70 del XX secolo. Divenne pilota seguendo il fratello maggiore Enrico, questi campione italiano di velocità in circuito nel 1966 su Fiat Abarth 595.

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Sandro Munari

Conosciuto con il soprannome de Il Drago di Cavarzere, la sua notorietà deriva soprattutto dal fatto di essere stato il primo italiano ad aggiudicarsi la Coppa Fia per piloti, nel 1977, a bordo di una Lancia Stratos.

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Silvio Maiga

Sin da giovane, quando ancora non aveva nemmeno la patente di guida, appassionato di automobilismo e di rally in particolare, si reca sempre sulle alture liguri e nella vicina Monte Carlo per seguire le gesta dei campioni che partecipavano al Rally di Sanremo e al più prestigioso ''rallye'' monegasco Con un gruppo di amici, trascorre spesso le lunghe serate d'inverno in un bar di Bordighera, discutendo di rally con gente che diverrà poi nota nel mondo dell'automobilismo sportivo, come Daniele Audetto, Leo Cella e Amilcare Ballestrieri.

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Simo Lampinen

Nel 1963, 1964 e 1967 vinse il campionato finlandese di rally. Le sue prime vittorie arrivarono a bordo di una Saab 96, per poi passare nel 1970 alla scuderia Lancia, dove continuò a vincere.

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Tiziano Siviero

È stato il navigatore di Miki Biasion, con il quale ha condiviso i due titoli mondiali (1988 e 1989) e 16 dei suoi 17 successi.

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Tour de Corse

Il Rally di Corsica è un rally fondato nel 1956 in Corsica. È stata una gara valevole per l'assegnazione del World Rally Championship dall'inizio della competizione nel 1973 fino al 2008; dal 2010 è stato sostituito dal Rally d'Alsazia.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Lancia Stratos e Rally del Portogallo

Lancia Stratos ha 179 relazioni, mentre Rally del Portogallo ha 181. Come hanno in comune 17, l'indice di Jaccard è 4.72% = 17 / (179 + 181).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Lancia Stratos e Rally del Portogallo. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: