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Linea Circolare di Ōsaka e Linea principale Hankyū Kōbe

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Linea Circolare di Ōsaka e Linea principale Hankyū Kōbe

Linea Circolare di Ōsaka vs. Linea principale Hankyū Kōbe

La è una ferrovia a scartamento ridotto a Ōsaka, in Giappone, gestita dalla West Japan Railway Company (JR West). La delle Ferrovie Hankyū è una ferrovia a scartamento ferroviario che collega le stazioni di Umeda a Osaka e Kōbe-Sannomiya, a Kōbe, collegando anche le città e i paesi situati fra le due metropoli.

Analogie tra Linea Circolare di Ōsaka e Linea principale Hankyū Kōbe

Linea Circolare di Ōsaka e Linea principale Hankyū Kōbe hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Ferrovia, Giappone, Kita-ku (Osaka), Linea principale Hankyū Kyōto, Linea principale Hankyū Takarazuka, Osaka, Stazione di Umeda.

Ferrovia

Con il termine ferrovia (o strada ferrata) s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

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Giappone

Il Giappone (AFI:; in giapponese o, ufficialmente o) è uno Stato insulare dell'Asia orientale.

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Kita-ku (Osaka)

è uno dei 24 quartieri di Ōsaka, in Giappone.

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Linea principale Hankyū Kyōto

La delle Ferrovie Hankyū è una ferrovia a scartamento normale che collega le stazioni di Umeda a Osaka e Kawaramachi, a Kyoto, collegando anche le città e i paesi situati fra le due metropoli.

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Linea principale Hankyū Takarazuka

La delle Ferrovie Hankyū è una ferrovia a scartamento ferroviario (1435 mm) che collega le stazioni di Umeda a Osaka e di Takarazuka, nella città omonima, collegando anche le città e i paesi situati fra i due centri (principalmente Toyonaka, Ikeda e Kawanishi).

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Osaka

, nome parzialmente italianizzato in Osaka (AFI), è una città del Giappone di circa 2,7 milioni di abitanti situata nella regione del Kansai, nell'isola di Honshū, alla foce dei fiumi Yodo e Yamato. È la capitale dell'omonima prefettura e la seconda città del Giappone per numero di abitanti (Tōkyō non è una città vera e propria, ma una metropoli formata da città conurbate), posta al centro della popolata area metropolitana chiamata Keihanshin, di cui fanno parte Kōbe e Kyōto, con le quali raggiunge il numero di 17.510.000 abitanti. Ōsaka fu storicamente la capitale commerciale del Giappone, di cui è uno dei maggiori distretti industriali e portuali. Un primato singolare detenuto dalla città è il più alto quoziente nel rapporto tra la popolazione diurna e quella notturna (141%), che dimostra l'importanza di Ōsaka come centro economico e commerciale: mentre di notte la popolazione arriva a 2,6 milioni di abitanti, piazzando la città al terzo posto del Giappone, durante il giorno cresce fino a 3,7 milioni, seconda solo a Tōkyō. Inoltre, Ōsaka è tradizionalmente considerata la o la "capitale della buona tavola" del Giappone.

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Stazione di Umeda

La è una delle principali stazioni di Ōsaka, e si trova nella zona di Umeda, a Kita-ku, contigua e collegata alla stazione di Osaka delle linee JR.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Linea Circolare di Ōsaka e Linea principale Hankyū Kōbe

Linea Circolare di Ōsaka ha 114 relazioni, mentre Linea principale Hankyū Kōbe ha 37. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 4.64% = 7 / (114 + 37).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Linea Circolare di Ōsaka e Linea principale Hankyū Kōbe. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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