Analogie tra Linea Keisei principale e Linea Sōbu Rapida
Linea Keisei principale e Linea Sōbu Rapida hanno 20 punti in comune (in Unionpedia): Akita Shinkansen, Funabashi, Hokuriku Shinkansen, Ichikawa, Jōetsu Shinkansen, Linea Chūō-Sōbu, Linea Ginza, Linea Keisei Chiba, Linea Narita, Linea Shin-Keisei, Linea Shinjuku, Linea Tōbu Noda, Linea Yamanote, Narashino, Prefettura di Chiba, Stazione di Funabashi, Stazione di Keisei Funabashi, Tōhoku Shinkansen, Tokyo, Yamagata Shinkansen.
Akita Shinkansen
La è una linea Mini-shinkansen giapponese, a scartamento normale, che collega Tōkyō e Akita. Una "Mini-shinkansen" è una linea convenzionale un tempo a scartamento ridotto (1067 mm) trasformata in una linea a scartamento normale (1435 mm) e sulla quale circolano sia treni ad alta velocità (che proseguono il loro tragitto su una linea ad alta velocità) che treni ordinari; la velocità massima è limitata a 130 km/h.
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Funabashi
è una città giapponese della prefettura di Chiba.
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Hokuriku Shinkansen
L' è una ferrovia ad alta velocità del Giappone a scartamento normale, in fase di costruzione. Fino al 2013 era in funzione solo il tratto che collega Tokyo e Nagano, inaugurato in occasione delle olimpiadi invernali del 1998; per tale motivo la linea era denominata.
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Ichikawa
è una città giapponese della prefettura di Chiba.
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Jōetsu Shinkansen
La è una linea ferroviaria ad alta velocità giapponese, a scartamento normale, che collega Tokyo e Niigata.
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Linea Chūō-Sōbu
La è un servizio ferroviario che percorre le linee Chūō e Sōbu a scartamento ridotto e attraversa da est a ovest il centro di Tokyo, collegandola con le periferie.
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Linea Ginza
La, ufficialmente chiamata "Line No.3 - Ginza Line", è una delle linee della metropolitana di Tokyo, a servizio dell'omonima città del Giappone ed è gestita dall'operatore Tokyo Metro.
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Linea Keisei Chiba
La, gestita dalle Ferrovie Keisei, è una ferrovia a scartamento normale che collega le stazioni di Keisei-Tsudanuma a Narashino con quella di Chiba Chūō, a Chiba, entrambe nella prefettura omonima.
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Linea Narita
La è una ferrovia a scartamento ridotto di 119,1 km situata in Giappone e interamente gestita da JR East. La linea è in realtà la combinazione di tre ferrovie site nella prefettura di Chiba: la linea principale, che unisce la stazione di Sakura a quella di Matsugishi (come rotta alternativa alla linea principale Sōbu), la diramazione dalla stazione di Abiko a quella di Narita (spesso chiamata "linea Abiko"), e la diramazione per l'aeroporto di Narita, che unisce quest'ultimo alla città di Narita.
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Linea Shin-Keisei
La, gestita dalle Ferrovia Shin-Keisei, compagnia sussidiaria delle Ferrovie Keisei, è una ferrovia a scartamento normale che collega le stazioni di Keisei-Tsudanuma a Narashino con quella di Matsudo, entrambe nella prefettura di Chiba.
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Linea Shinjuku
La, ufficialmente Line No.10 - Toei Shinjuku Line, è una delle linee della metropolitana di Tokyo, gestita dalla Toei, l'ufficio dei trasporti del governo metropolitano di Tokyo.
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Linea Tōbu Noda
La gestita dalle Ferrovie Tōbu è una ferrovia a scartamento ridotto che collega le stazioni di Ōmiya a Saitama e Funabashi, nella città omonima della prefettura di Chiba, collegando anche le città e i paesi situati fra le due città (Kasukabe, Noda, Nagareyama, Matsudo, Kamagaya e Kashiwa).
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Linea Yamanote
La è una linea ferroviaria suburbana di Tokyo, a scartamento ridotto, posseduta e gestita dalla compagnia East Japan Railway Company, (parte del Gruppo JR).
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Narashino
è una città giapponese della prefettura di Chiba. A partire dal 2006, la popolazione 158.782 unita.
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Prefettura di Chiba
è una prefettura giapponese di circa 6 milioni di abitanti, con capoluogo nell'omonima città Chiba. Si trova nella regione di Kantō, sull'isola di Honshū.
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Stazione di Funabashi
La è una stazione ferroviaria situata nella città di Funabashi, nella prefettura di Chiba, che serve le linee Chūō-Sōbu e Sōbu Rapida della JR East ed è il capolinea per la linea Tōbu Noda delle Ferrovie Tōbu.
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Stazione di Keisei Funabashi
La è una stazione ferroviaria della città di Ichikawa, nella prefettura di Chiba, in Giappone, e servente la linea principale Keisei delle ferrovie Keisei.
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Tōhoku Shinkansen
La è una ferrovia ad alta velocità giapponese, a scartamento ordinario, che collega Tokyo e Aomori con un percorso di 674,9 km.
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Tokyo
Tokyo (AFI), oppure Tokio, è la capitale del Giappone, situata nella regione di Kantō sul lato sud-orientale dell'isola principale giapponese, HonshūNussbaum, Louis-Frédéric.
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Yamagata Shinkansen
La è una linea Mini-shinkansen giapponese, a scartamento normale, che collega Tōkyō e Shinjō. Una "Mini-shinkansen" è una linea convenzionale un tempo a scartamento ridotto (1067 mm) trasformata in una linea a scartamento normale (1435 mm) e sulla quale circolano sia treni ad alta velocità (che proseguono il loro tragitto su una linea ad alta velocità) che treni ordinari; la velocità massima è limitata a 130 km/h.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Linea Keisei principale e Linea Sōbu Rapida
- Che cosa ha in comune Linea Keisei principale e Linea Sōbu Rapida
- Analogie tra Linea Keisei principale e Linea Sōbu Rapida
Confronto tra Linea Keisei principale e Linea Sōbu Rapida
Linea Keisei principale ha 93 relazioni, mentre Linea Sōbu Rapida ha 56. Come hanno in comune 20, l'indice di Jaccard è 13.42% = 20 / (93 + 56).
Riferimenti
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