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Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.454

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.454

Lista dei rotabili italiani vs. Locomotiva FS E.454

La seguente lista comprende mezzi di trazione che circolano o hanno circolato sulla rete ferroviaria italiana sia nazionale (Ferrovie dello Stato Italiane) che privata o in concessione. Le locomotive E.454 sono una piccola serie di locomotive elettriche ad azionamento elettronico, monocabina e telecomandabili delle Ferrovie dello Stato italiane progettate e costruite negli anni ottanta.

Analogie tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.454

Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.454 hanno 10 punti in comune (in Unionpedia): Breda Costruzioni Ferroviarie, Carrozze FS tipo MDVC, Corrente continua, Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva FS E.412, Locomotiva FS E.464, Locomotiva FS E.491, Locomotiva FS E.652, Napoli, XX secolo.

Breda Costruzioni Ferroviarie

Breda Costruzioni Ferroviarie - BCF S.p.A. è stata una azienda italiana che operava nel settore ferroviario in particolare nella costruzione di materiale rotabile per il trasporto di persone e merci.

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Carrozze FS tipo MDVC

Le carrozze tipo MDVC delle Ferrovie dello Stato sono una serie di carrozze costruite negli anni ottanta del XX secolo per i servizi ferroviari di categoria intermedia.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Locomotiva FS E.412

Le E.412 sono locomotive elettriche politensione e multiruolo delle Ferrovie dello Stato italiane concepite per l'interoperabilità.

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Locomotiva FS E.464

Le E.464 sono una famiglia di locomotive elettriche leggere sviluppate per l'utilizzo sui treni navetta a corto e medio raggio.

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Locomotiva FS E.491

Le E.491 e le E.492 sono state le 2 versioni, merci e viaggiatori, del primo gruppo di locomotori elettrici a corrente alternata monofase a 25 kV costruito in Italia per le Ferrovie dello Stato. Vennero realizzati negli anni ottanta per l'utilizzo sulle linee della Sardegna programmate per l'elettrificazione a corrente alternata. A causa dell'annullamento postumo del progetto nessun mezzo dei due gruppi è mai entrato in servizio attivo. Le E.491/492 vennero prodotte da un consorzio denominato "TEAM" (Trazione Elettrica Alternata Monofase), di cui facevano parte Fiat Ferroviaria e Ansaldo Trasporti. Nel gruppo erano presenti anche WABCO-Westinghouse Compagnia Italiana Freni e Keller.

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Locomotiva FS E.652

Le E.652 sono un gruppo di locomotive elettriche costruite verso la fine degli anni ottanta per le Ferrovie dello Stato italiane, nell'ottica di un miglioramento delle caratteristiche di trazione e di affidabilità della E.632.

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Napoli

Napoli (AFI:; Nàpule in napoletano, pronuncia o) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima città metropolitana e della regione Campania.

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XX secolo

È il secondo secolo dell'età contemporanea, un secolo caratterizzato dalla rivoluzione russa, dalle due guerre mondiali e dai regimi totalitari, intervallate dalla grande depressione del 29 nella prima metà del secolo e dalla terza rivoluzione industriale fino all'era della globalizzazione nella seconda metà.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.454

Lista dei rotabili italiani ha 546 relazioni, mentre Locomotiva FS E.454 ha 49. Come hanno in comune 10, l'indice di Jaccard è 1.68% = 10 / (546 + 49).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.454. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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