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Locomotiva FS E.636 e Locomotiva elettrica

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Locomotiva FS E.636 e Locomotiva elettrica

Locomotiva FS E.636 vs. Locomotiva elettrica

Le E.636 sono un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato. La locomotiva elettrica è una macchina dotata di motori elettrici, atta al traino di veicoli per il trasporto di merci o di persone sulla linea ferroviaria.

Analogie tra Locomotiva FS E.636 e Locomotiva elettrica

Locomotiva FS E.636 e Locomotiva elettrica hanno 13 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1970, Binario ferroviario, Carrello (ferrovia), Corrente continua, Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva, Locomotiva FS E.428, Locomotiva FS E.626, Locomotiva FS E.646, Locomotiva FS E.656, Motore elettrico, Separatore D'Arbela, Trasmissione ad asse cavo.

Anni 1970

Gli anni '70, comunemente chiamati anni settanta, sono il decennio che comprende gli anni dal 1970 al 1979 inclusi.

Anni 1970 e Locomotiva FS E.636 · Anni 1970 e Locomotiva elettrica · Mostra di più »

Binario ferroviario

Il binario ferroviario è l'infrastruttura basilare nella costruzione di linee ferroviarie e tranviarie.

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Carrello (ferrovia)

Il carrello è quella parte di un veicolo ferroviario che comprende il rodiggio e la struttura portante ad esso connessa.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Locomotiva

La locomotiva è il rotabile ferroviario munito di motore che viene usato per il traino di un treno.

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Locomotiva FS E.428

Le locomotive del gruppo E.428 FS sono un gruppo di locomotive elettriche, prodotte per le Ferrovie dello Stato negli anni trenta del XX secolo, per il servizio passeggeri rapido.

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Locomotiva FS E.626

Le locomotive elettriche del gruppo E.625 ed E.626 furono i primi mezzi di trazione a corrente continua a 3000 volt ad essere costruiti e messi in esercizio dalle Ferrovie dello Stato Italiane, tra il 1927 e il 1939.

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Locomotiva FS E.646

Le E.646/E.645 erano delle locomotive elettriche per treni viaggiatori (E.646) o treni merci (E.645) commissionate dalle Ferrovie dello Stato alla fine degli anni 1950 e ritirate dal servizio nel 2009.

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Locomotiva FS E.656

Le E.656/E.655 sono locomotive elettriche articolate in via di dismissione e demolizione per treni viaggiatori (E.656) o treni merci (E.655) progettate, sia per la parte meccanica che per quella elettrica, dall'Ufficio Studi Locomotive del Servizio Materiale e Trazione delle Ferrovie dello Stato.

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Motore elettrico

Con il termine motore elettrico si definisce una macchina elettrica in cui la potenza di ingresso è di tipo elettrico e quella di uscita è di tipo meccanico, assumendo la funzione di attuatore.

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Separatore D'Arbela

Il separatore D'Arbela è un dispositivo elettromeccanico progettato e costruito per interrompere il circuito elettrico ad alta tensione delle locomotive elettriche a corrente continua italiane tra il pantografo e il circuito elettrico di bordo.

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Trasmissione ad asse cavo

La trasmissione ad asse cavo è un particolare sistema di trasmissione della forza motrice dei motori di trazione delle locomotive elettriche alle ruote.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Locomotiva FS E.636 e Locomotiva elettrica

Locomotiva FS E.636 ha 93 relazioni, mentre Locomotiva elettrica ha 121. Come hanno in comune 13, l'indice di Jaccard è 6.07% = 13 / (93 + 121).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Locomotiva FS E.636 e Locomotiva elettrica. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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