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Locomotiva elettrica e Pantografo (trasporti)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Locomotiva elettrica e Pantografo (trasporti)

Locomotiva elettrica vs. Pantografo (trasporti)

La locomotiva elettrica è una macchina dotata di motori elettrici, atta al traino di veicoli per il trasporto di merci o di persone sulla linea ferroviaria. Con il termine pantografo si definisce, in Italia, un dispositivo che trae corrente elettrica da una linea aerea di contatto, posto di massima sull'imperiale di un veicolo ferroviario, tranviario o a guida vincolata, atto ad alimentarne le apparecchiature elettriche.

Analogie tra Locomotiva elettrica e Pantografo (trasporti)

Locomotiva elettrica e Pantografo (trasporti) hanno 13 punti in comune (in Unionpedia): Archetto tranviario, Asta di captazione, Carrozza ferroviaria, Corrente alternata, Corrente continua, Germania, Imperiale (ferrovia), Ingegneria Ferroviaria, Linea aerea di contatto, Tranvia, Trazione trifase, Trolley a stanga, XX secolo.

Archetto tranviario

L'archetto è quell'organo che, sui tram, permette la captazione dell'energia elettrica dalla linea aerea di contatto soprastante, allo scopo di alimentare le apparecchiature elettriche come i motori e gli eventuali dispositivi ausiliari di bordo.

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Asta di captazione

Lasta di captazione è un dispositivo in legno o metallo leggero munito di un conduttore elettrico atto a trasferire potenza elettrica agli apparati interni di veicoli a trazione elettrica come tram e filobus.

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Carrozza ferroviaria

La carrozza ferroviaria è un veicolo ferroviario non indipendente adibito al trasporto dei viaggiatori, inserito in numero variabile nella composizione dei treni; oltre agli ambienti destinati alla permanenza dei viaggiatori (generalmente seduti ma in certi treni è previsto possano effettuare tutto il viaggio in piedi), può comprendere una serie di servizi come le toilette, gli impianti di climatizzazione, aree bagagli e ristoro.

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Corrente alternata

La corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica nella quale il flusso di carica alterna la propria direzione continuativamente nel tempo.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di carica elettrica di direzione costante nel tempo.

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Germania

La Germania (in tedesco: Deutschland), ufficialmente Repubblica Federale di Germania (Bundesrepublik Deutschland), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.

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Imperiale (ferrovia)

Limperiale, a volte chiamato impropriamente "tetto", è la parte superiore della cassa di un rotabile ferroviario. L'imperiale delle locomotive e delle automotrici contiene gli alloggiamenti per i pantografi (quando presenti), i silenziatori dei gas di scarico, i reostati di frenatura (sui mezzi dotati di frenatura elettrica) e spesso tutta una serie di attrezzature ausiliarie quali il condizionamento, i convertitori statici, i serbatoi per i liquidi di servizio o, nei rotabili più antichi, per l'aria compressa.

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Ingegneria Ferroviaria

Ingegneria Ferroviaria è una rivista italiana di tecnica ed economia dei trasporti. Organo ufficiale del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, esce con cadenza mensile.

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Linea aerea di contatto

La linea aerea di contatto (o linea aerea di alimentazione) è un sistema di alimentazione elettrica a filo aereo, usato per fornire l'energia necessaria alla trazione di tram, filoveicoli e treni.

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Tranvia

La tranvia (o tramvia, traduzione dall'originale termine inglese TramWay) è l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di tram sia per il trasporto di persone che di merci.

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Trazione trifase

La trazione trifase era un sistema di elettrificazione ad alta tensione sulle linee ferroviarie, diffuso specialmente negli anni venti, ma che già prima della prima guerra mondiale trovò applicazioni innovative, specialmente per merito dell'ingegnere ungherese Kálmán Kandó.

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Trolley a stanga

Con il termine trolley a stanga si indica quell'organo che, sulle locomotive elettriche costruite anteriormente agli anni trenta, permetteva la captazione dell'energia elettrica dalla linea aerea soprastante allo scopo di alimentarne le apparecchiature di trazione come i motori, i dispositivi ausiliari di bordo quali i compressori d'aria, i ventilatori e il riscaldamento elettrico.

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XX secolo

Fu un secolo caratterizzato dalla Rivoluzione russa, dalle due guerre mondiali e dai regimi totalitari, intervallate dalla Grande depressione nella prima metà del secolo e dalla terza rivoluzione industriale fino all'era della rivoluzione informatica e della globalizzazione nella seconda metà.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Locomotiva elettrica e Pantografo (trasporti)

Locomotiva elettrica ha 125 relazioni, mentre Pantografo (trasporti) ha 42. Come hanno in comune 13, l'indice di Jaccard è 7.78% = 13 / (125 + 42).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Locomotiva elettrica e Pantografo (trasporti). Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: