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Maurice Trintignant e Rob Walker Racing Team

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Maurice Trintignant e Rob Walker Racing Team

Maurice Trintignant vs. Rob Walker Racing Team

Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo". Il Rob Walker Racing Team è stata una scuderia di Formula 1 fondata nel 1953 da Rob Walker, discendente dei fondatori della fabbrica di whisky Johnnie Walker.

Analogie tra Maurice Trintignant e Rob Walker Racing Team

Maurice Trintignant e Rob Walker Racing Team hanno 31 punti in comune (in Unionpedia): British Racing Motors, Cooper Car Company, Cooper T43, Cooper T45, Cooper T51, Ford, Formula 1, Gran Premio d'Argentina 1953, Gran Premio d'Argentina 1954, Gran Premio d'Argentina 1955, Gran Premio d'Argentina 1960, Gran Premio d'Italia 1955, Gran Premio d'Italia 1963, Gran Premio d'Olanda 1955, Gran Premio del Belgio 1955, Gran Premio del Belgio 1958, Gran Premio del Portogallo 1958, Gran Premio di Francia 1958, Gran Premio di Gran Bretagna 1958, Gran Premio di Gran Bretagna 1960, Gran Premio di Monaco 1955, Gran Premio di Monaco 1958, Gran Premio di Monaco 1963, Gran Premio di Spagna 1954, Lotus 24, Maserati Corse, Motore V12, Motore V8, Stirling Moss, Team Lotus, ..., Vanwall. Espandi índice (1 più) »

British Racing Motors

La British Racing Motors (abbreviato in BRM) è stata una scuderia inglese di Formula 1, vincitrice di 17 Gran Premi e Campione del Mondo Costruttori e Piloti nel 1962.

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Cooper Car Company

La Cooper Car Company è stata una scuderia britannica di Formula 1, vincitrice di 16 Gran Premi. La casa fu fondata da Charles Cooper e dal figlio John.

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Cooper T43

La Cooper T43 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia britannica Cooper per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1957 e utilizzata da scuderie private per 4 stagioni fino al 1960.

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Cooper T45

La Cooper T45 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia britannica Cooper per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1958.

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Cooper T51

La Cooper-Climax T51 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Cooper Car Company nel 1959 e che gareggiò nel campionato medesimo; partecipò anche l'anno successivo divenendo la prima monoposto di Formula 1 ad esporre uno sponsor, ovvero il marchio della Yeoman Credit Racing.

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Ford

Ford Motor Company (conosciuta più come Ford) è una casa automobilistica statunitense, fondata da Henry Ford a Dearborn (Michigan) il 16 giugno 1903.

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Formula 1

La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

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Gran Premio d'Argentina 1953

Il Gran Premio d'Argentina 1953 è stata la prima prova della stagione 1953 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 18 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al nono successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Luigi Villoresi, e l'argentino José Froilán González su Maserati.

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Gran Premio d'Argentina 1954

Il Gran Premio d'Argentina 1954 è stata la prima prova della stagione 1954 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 17 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Maserati; Fangio ha preceduto all'arrivo due dei piloti della Ferrari, l'italiano Nino Farina e il connazionale José Froilán González.

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Gran Premio d'Argentina 1955

Il Gran Premio d'Argentina 1955 fu la prima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 16 gennaio sul Circuito di Buenos Aires.

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Gran Premio d'Argentina 1960

Il Gran Premio d'Argentina 1960 si è svolto domenica 7 febbraio 1960 sul circuito di Buenos Aires. La gara è stata vinta da Bruce McLaren su Cooper, seguito da Cliff Allison su Ferrari e da Maurice Trintignant su Cooper.

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Gran Premio d'Italia 1955

Il Gran Premio d'Italia 1955 fu la settima ed ultima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata l'11 settembre all'Autodromo nazionale di Monza.

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Gran Premio d'Italia 1963

Il Gran Premio d'Italia 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'8 settembre 1963 all'Autodromo nazionale di Monza. La gara fu vinta da Jim Clark, alla guida di una Lotus - Climax; questo risultato consegnò al pilota scozzese e alla sua scuderia rispettivamente il Titolo Piloti e il Titolo Costruttori, con ben tre gare d'anticipo sulla fine del Campionato.

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Gran Premio d'Olanda 1955

Il Gran Premio d'Olanda 1955 fu la quinta gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 19 giugno sul Circuito di Zandvoort.

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Gran Premio del Belgio 1955

Il Gran Premio del Belgio 1955 fu la quarta gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 5 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.

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Gran Premio del Belgio 1958

Il Gran Premio del Belgio 1958 fu la quinta gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 15 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.

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Gran Premio del Portogallo 1958

Il Gran Premio del Portogallo 1958 fu la nona gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 24 agosto sul Circuito Boavista.

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Gran Premio di Francia 1958

Il Gran Premio di Francia 1958 fu la sesta gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 6 luglio sul Circuito di Reims.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1958

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1958 fu la settima gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 19 luglio sul Circuito di Silverstone.

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Gran Premio di Gran Bretagna 1960

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1960 si è svolto domenica 16 luglio 1960 sul circuito di Silverstone. La gara è stata vinta da Jack Brabham seguito dai due piloti della Lotus John Surtees e Innes Ireland.

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Gran Premio di Monaco 1955

Il Gran Premio di Monaco 1955 fu la seconda gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 22 maggio sul Circuito di Monte Carlo.

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Gran Premio di Monaco 1958

Il Gran Premio di Monaco 1958 fu la seconda gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 18 maggio sul Circuito di Monte Carlo.

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Gran Premio di Monaco 1963

Il Gran Premio di Monaco 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 26 maggio 1963 sul circuito di Monaco. La gara fu vinta da Graham Hill alla guida di una BRM.

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Gran Premio di Spagna 1954

Il Gran Premio di Spagna 1954 fu la nona ed ultima gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 24 ottobre sul Circuito di Pedralbes.

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Lotus 24

La Lotus 24 è una vettura da Formula 1 progettata dal Team Lotus ed utilizzata nelle stagioni 1962–1964 di questo campionato. Nonostante nello stesso anno fosse stata realizzata anche la Lotus 25 con telaio monoscocca, Chapman ritenne utile progettare una vettura dotata di un più convenzionale, per l'epoca, telaio in tubi che potesse essere venduta ai team privati.

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Maserati Corse

La Maserati Corse è una squadra motoristica italiana, divisione sportiva della casa automobilistica Maserati. Sin dalla fondazione dell'Officina Maserati ha partecipato a numerose competizioni, correndo inizialmente nella Formula Grand Prix, poi in Formula 1, dove ha ottenuto due campionati del mondo piloti, ma anche nelle gare di Endurance.

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Motore V12

Il V12 è un motore di dodici cilindri disposti in due bancate da sei cilindri ognuna. Questa configurazione di motore possiede, come per il motore in linea a sei cilindri, un ottimo bilanciamento che garantisce l'assenza di vibrazioni, rendendo inutile l'adozione di controalberi di bilanciamento.

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Motore V8

Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.

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Stirling Moss

Considerato uno dei più grandi piloti della storia della Formula 1, nella sua carriera trionfò in 16 delle 66 gare a cui partecipò, ottenendo l'infelice primato (tuttora imbattuto) di pilota con più Gran Premi vinti senza aver mai vinto il titolo mondiale, terminando quattro volte secondo (1955, 1956, 1957 e 1958) e tre volte terzo (1959, 1960 e 1961) in classifica finale.

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Team Lotus

Il Team Lotus è stata una scuderia attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche, principalmente in Formula 1, campionato di cui fu una delle squadre più vittoriose e famose.

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Vanwall

La Vanwall fu una scuderia automobilistica britannica degli anni cinquanta del XX secolo, attiva nella Formula 1. Il nome Vanwall è una parola macedonia tra il cognome del proprietario della scuderia, Tony Vandervell, e quello del suo marchio di bronzine Thinwall Bearing, prodotte nello stabilimento Vanderwell Acton a Londra.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Maurice Trintignant e Rob Walker Racing Team

Maurice Trintignant ha 147 relazioni, mentre Rob Walker Racing Team ha 212. Come hanno in comune 31, l'indice di Jaccard è 8.64% = 31 / (147 + 212).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Maurice Trintignant e Rob Walker Racing Team. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: