Mikoyan-Gurevich MiG-1 e OKB

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Mikoyan-Gurevich MiG-1 e OKB

Mikoyan-Gurevich MiG-1 vs. OKB

Il Mikoyan-Gurevich MiG-1 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-1) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič GurevičLa denominazione del "costruttore" risulta scritta in modo diverso da quella del "progettista" poiché nel secondo caso la traslitterazione del cognome è effettuata secondo il sistema della traslitterazione scientifica, impiegato come standard convenzionale nelle pagine di Wikipedia in lingua italiana. Un OKB,, Opytnoe konstruktorskoe bjuro, cioè Ufficio di progettazione sperimentale, era, durante l'epoca sovietica, un tipo di ufficio di progettazione (KB), facente parte di un'organizzazione impegnata nello sviluppo o produzione di apparecchiature e dispositivi o loro componenti, in cui un gruppo di ingegneri lavorava alla progettazione e alla creazione di prototipi nel campo della tecnologia avanzata, applicata prevalentemente in ambito militare, i quali, una volta approvati, venivano avviati alla produzione di massa nelle fabbriche statali.

A. S. Yakovlev Design Bureau

La A. S. Yakovlev Design Bureau, già Ufficio di progettazione (OKB) 115 Jakovlev, dal nome del fondatore Aleksandr Sergeevič Jakovlev, era un ufficio tecnico di costruzioni aeronautiche sovietico, ed oggi è una società per azioni del gruppo United Aircraft Corporation.

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Aleksandr Aleksandrovič Mikulin

Direttore dell'OKB numero 24, progettò il primo motore a pistoni con raffreddamento a liquido Mikulin AM-34 e il motore a turbogetto Mikulin AM-3 per l'aereo di linea Tupolev Tu-104.

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Aleksandr Sergeevič Jakovlev

Jakovlev nacque a Mosca, dove suo padre era un impiegato della compagnia petrolifera dei fratelli Nobel. Nel 1922 costruì il suo primo modello di aereo nell'ambito di un progetto scolastico.

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Artëm Ivanovič Mikojan

Nato a Sanahin, in Armenia, completò la propria istruzione di base ed iniziò a lavorare come operatore macchinista nella fabbrica di Rostov e quindi alla "Dynamo" di Mosca prima di essere coscritto alla leva militare.

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Michail Iosifovič Gurevič

Collaborò soprattutto con Artëm Ivanovič Mikojan nell'ufficio tecnico (OKB) "MiG".

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Mikoyan Gurevich

La Mikoyan, più nota con il suo nome storico di Mikoyan-Gurevich e in particolare l'acronimo MiG (in cirillico: Микоян-Гуревич, МиГ), è una nota azienda russa produttrice di aeroplani militari, principalmente aerei da caccia.

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Motore aeronautico

Un motore aeronautico è un motore progettato per essere impiegato come produttore dell'energia necessaria a muovere un aeromobile.

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Nikolaj Nikolaevič Polikarpov

Era conosciuto nell'ambiente come il "Re dei caccia", soprattutto grazie al progetto che portò alla luce i caccia Polikarpov I-15 e I-16 Ishak (asinello).

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Prototipo

Il prototipo è il modello originale o il primo esemplare di un manufatto, rispetto a una sequenza di eguali o similari realizzazioni successive.

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Semën Alekseevič Lavočkin

Semën Lavočkin nacque l'11 settembre del 1900 a Smolensk, dove frequentò i primi anni di studio, terminati i quali si entrò come volontario nell'Armata Rossa ed iniziò a frequentare l'Alta Scuola Tecnica di Mosca (il nome dell'epoca dell'Università di Ingegneria di Stato, Московский Государственный Технический Университет).

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Unione Sovietica

LUnione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche, acronimo URSS e in forma abbreviata Unione Sovietica, fu uno Stato federale che si estendeva tra Europa orientale e Asia settentrionale, sorto il 30 dicembre 1922 sulle ceneri dell'Impero russo.

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