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Morbidelli e Motomondiale 1976

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Morbidelli e Motomondiale 1976

Morbidelli vs. Motomondiale 1976

La Morbidelli è stata una storica casa motociclistica ed azienda metalmeccanica italiana fondata nel 1968 a Pesaro da Giancarlo Morbidelli, industriale conosciuto sin dal 1960 per la sua attività di costruzione di macchine per la lavorazione del legno. La stagione 1976 è stata la ventottesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nelle ultime precedenti, i gran premi furono 12 ma in nessuno di essi si disputarono le gare di tutte le classi.

Analogie tra Morbidelli e Motomondiale 1976

Morbidelli e Motomondiale 1976 hanno 22 punti in comune (in Unionpedia): Ángel Nieto, Case motociclistiche, Chas Mortimer, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Dieter Braun, Eugenio Lazzarini, Gran Premio motociclistico del Belgio 1976, Gran Premio motociclistico di Finlandia 1976, Kork Ballington, Kreidler, Motomondiale, Motomondiale 1974, Motomondiale 1975, Otello Buscherini, Paolo Pileri, Pier Paolo Bianchi, Piovaticci, Tourist Trophy.

Ángel Nieto

Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.

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Case motociclistiche

Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.

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Chas Mortimer

Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.

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Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

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Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

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Classe 350

La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.

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Classe 50

La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.

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Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

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Dieter Braun

Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.

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Eugenio Lazzarini

Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.

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Gran Premio motociclistico del Belgio 1976

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 4 luglio 1976 sul Circuito di Spa-Francorchamps.

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Gran Premio motociclistico di Finlandia 1976

Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu il nono appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 1º agosto 1976 a Imatra alla presenza di 40.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.

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Kork Ballington

Ballington è nato a Salisbury nella Rhodesia Meridionale. La sua attività professionistica si è svolta nel periodo 1976-1982, iniziando con una Yamaha privata, con la quale gareggia nel 1976 e nel 1977, ottenendo come miglior risultato il 5º posto nella 350 nel 1977.

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Kreidler

Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.

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Motomondiale

Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.

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Motomondiale 1974

La stagione 1974 è stata la ventiseiesima del Motomondiale; si svolse su un calendario composto dagli stessi 12 gran premi dell'anno precedente ma nessuna classe gareggiò in più di 10 occasioni.

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Motomondiale 1975

La stagione 1975 è stata la ventisettesima del Motomondiale; a parte alcuni cambi di date nella loro effettuazione, i gran premi furono ancora 12 e tutti in territorio europeo.

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Otello Buscherini

Buscherini debutta come giovanissimo pilota privato il 27 marzo 1966, durante la Temporada romagnola sul circuito cittadino di Riccione, gara valida per la Classe 60 del Campionato Italiano Velocità, in sella a una Benelli 60 Super Privat.

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Paolo Pileri

Cresciuto nella Terni degli anni cinquanta, piena di entusiasmo e ammirazione per le imprese sportive del concittadino Libero Liberati, era figlio di un commerciante di strumenti musicali che, nonostante il nome (Centauro), dimostrava scarso favore per la passione motociclistica di Paolo.

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Pier Paolo Bianchi

Il debutto nelle competizioni avvenne a Cesenatico nel 1968, in sella ad una Guazzoni 60. Con le "zanzare" milanesi Bianchi corse sino al 1971, ottenendo buoni risultati sia in pista che nelle gare in salita.

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Piovaticci

La Piovaticci è stata una scuderia motociclistica italiana, nata nel 1973 dalla collaborazione tra Eugenio Lazzarini ed Egidio Piovaticci.

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Tourist Trophy

Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT o IOMTT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,72 chilometri (37,73 miglia) sull'isola di Man.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Morbidelli e Motomondiale 1976

Morbidelli ha 83 relazioni, mentre Motomondiale 1976 ha 110. Come hanno in comune 22, l'indice di Jaccard è 11.40% = 22 / (83 + 110).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Morbidelli e Motomondiale 1976. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: